成長預期新年新氣象  風起雲湧變動多 

累積統計：47936部

去年同期累積：45430部

成長率：+5.5%

根據數據統計資料顯示，2018年1月份國內新車總市場（不含大型商用車）共有47936部，比去年12月份成長5.5％，進口車單月掛牌為18990部，比前月成長2.2％，更比2017年1月份成長達14.8％，佔總市場比例則為39.6％，而今年度因為適逢大選年，所以各界一般預估則可能頂多與去年持平，但各界亦有多款新車計畫推出，也可能讓買氣與話題更增添些許成長動能。 

今年度和泰車國產陣營除了即將推出小改款的Yaris以外，小型房車主力戰將Vios是否也比照辦理也關係到全年銷售成長表現（圖為新加坡式樣）。

和泰車市佔率回到三成

總市場在今年1月份除了比去年同期增加5.5％之外，市場龍頭和泰車（Toyota、Lexus）累積掛牌達到14901部，除了比去年同期成長達5.7％之外，亦比去年12月份成長達18.6％，也讓總市場佔有率回檔至三成以上比例而達到31.1％的水準，一般認為今年度和泰車還將持續有大動作，包括有國產小車雙將Yaris、Vios改款，除了將會提昇整體安全防護水平以外，另外和泰車亦計畫導入現行Corolla車系之掀背車款進口銷售，另外在高級品牌部分則主要由SUV帶動穩定成長動能，除台北車展首度發表之RX L七人座車型外，原有NX車系改款之後，新增NX 200入門戰線亦將持續成為國內豪華LSUV銷售冠軍，當然各界亦將推出更多新車，不過比起去年來說，看起來和泰車穩固三成市場率的目標，依舊要靠持續的新車上市與加碼促銷等等動作才能夠穩定下去。

裕隆日產今年度的銷售成長非靠SUV產品戰線強化不行，除了2018台北世界新車大展首度亮相之小型跨界休旅車Nissan Kicks之外，全新改款之X-Trail中大型運動休旅車也是主力（圖為新加坡式樣）。

品牌排名變動幅度不小

2018年1月份受到農曆年前購車傳統效應，加上2018台北世界新車大展史上最長展期等等正面因素，儘管整體市場表現優異，但展現在各大品牌依舊有不小的變動，其中裕日車（Nissan、Infiniti）掛牌數量為4227部，市場佔有率為8.8％，亦比前月成長達到38.5％，但比起去年同期來說則大幅減少了27.3％的比例，旗下車款今年度要表現更為優異，一般認為今年度無非就要靠SUV這類主流潛力商品才行，除了2018台北世界新車大展會場首度亮相之Nissan Kicks以外，還有最重要的就是主力中大型運動休旅車X-Trail的小改款，而1月份前述車款亦有達到748部的掛牌表現，僅次於CR-V與U6 GT車系。

而本月排名略降至Top 8的福特六和，目前旗下車款銷售主力，則暫時可以確認應該就屬Escort與 Kuga二大國產車系，而當月掛牌數量為2366部，除了達成4.9％的市場佔有率以外，也比去年12月成長了9.5％的比例，但比起去年同期則下滑了13.8％，其中表現最佳的還屬Escort房車，單月掛牌數量已經達到402部的水準，可以說是同級距的銷售亞軍，雖然以車格定位來說已經屬於中型房車，但以其產品條件幾乎是下殺影響到其他小型房車市場，一般而言其特殊的產品定位，可以說吸引了不少原有過去舊國產房車愛好者，除了高性價比與大空間表現之外，也成為讓更多年輕首購買家或小家庭添購新車的優選之一，但今年度福特六和若希望讓市場佔有率上看5％的話，則需要更多的努力才行。

福特六和除以接近5％的比例在元月份以2366部的成績成為第七大品牌，其中以中型房車格局挑戰小車售價級距之Escort車系，更以達到402部的成績成為Vios最可敬的對手。

至於同屬國產品牌之列的Hyundai，今年1月份則以1168部的成績維持2.4％的市場佔有率表現，比前月成長6.5％的比例，但同時則比去年同期下滑了15.1％比例，而2018台北世界新車大展上首度發表之Elantra撼動版，則以59.9萬元的高性價比戰略，再度殺進小型房車的一級戰區，除了填補原有Verna停產之後遺留的市場空缺之外，也同時為國內入門房車市場競爭增添更多變數，而今年度最重要的國產新車則屬Hyundai Kona，預計可望以1.6L渦輪增壓動力組合來迎戰其他小型運動休旅車，至於Santa Fe大改款是否持續導入國產，目前則尚未有進一步的定論。

元月份以達到11.8％市場佔有率重回總市場銷售亞軍之中華車（Mitsubishi、CMC），除了旗下商用車款銷售持續穩定之外，也於2018台北世界新車大展發表了首度搭載數位儀錶之全新Zinger頂級版本，且以69.9萬元的售價持續成為國產商旅車的唯一代表，在整體成長動能方面，包括Colt Plus（494部）、Outlander（533部）都有不錯的表現，後者更針對營業車市場推出五人座客車版本，首度引進國內之進口跨界休旅車Eclipse Cross更以354部的成績，成為進口一般運動休旅車中的暢銷新秀，顯見國人對於新世代SUV在豪華科技與先進安全防護之重視已經超越以往，亦使得相近價位之SUV持續進入另外一場更激烈的競爭局面。

進口佔比依舊強勢

儘管今年元月份整體進口車新車掛牌佔總市場比例為39.6％，但其中高級車表現也不遑多讓，除了佔總市場比例達到17％，也代表著國人汽車消費能力依舊驚人以外，每掛牌六部新車已經有超過一部屬於高級品牌，而整體高級車壇新車掛牌數量，除了呈現比去年同期微幅成長2.2%的表現以外，還要比去年12月份成長達到9.1％的比例，而且高級車王者Mercedes-Benz新車掛牌也達到驚人的3082部，創下比去年12月份成長達到33.9％傲人成績，也讓整體高級市場佔有率達到驚人之37.7％強，旗下除了C、E、S等房車表現持續強勁之外，雖然GLC銷售冠軍地位暫時被日系對手搶走，但今年度台灣賓士還將持續導入更多新車，其中包括萬眾注目的A-Class、CLS、G-Class以外，還有小改款之C-Class，而元月份該車系亦有達到驚人的722部掛牌數表現，甚至讓諸多一般品牌與國產車羨慕不已，預計今年導入之小改款車系亦將於科技等級與豪華程度更上一層樓。

無論是哪一個國際車展，Kona幾乎都成為Hyundai品牌今年度的會場主秀，而南陽實業也將其國產化視為市場突圍的一記重砲。

另外，今年元月份Lexus則以達到1733部的成績，直取高級品牌銷售亞軍地位，且拿下了高級品牌達到21.2％的市場佔有率，其中RX與 NX車系居功厥偉，而預計即將在春季就要舉行全球首演之小型跨界休旅車UX，未來也將持續強化品牌整體SUV產品佈局，若無意外的話今年度將成為Lexus坐三望二最有希望的一年。

Lexus UX量產車款即將在不久之後發表，將為高級品牌運動休旅戰線增添更多成長的優勢動能。

另外元月份進口品牌變動幅度最大者，則分別為Mazda與Suzuki，前者則因為2018年式標配MRCC之Mazda 3車系尚未到港交車，影響到全品牌的掛牌表現，讓台灣馬自達單月掛牌下滑至1049部成為Top 6，但一般認為在補足產品力，加上今年度Mazda 3車系也將推出大改款之後，其競爭力道亦將持續回檔。

而去年度表現最亮眼之一般品牌Suzuki，因為原有進口商用車Carry已經售罄，讓其整體掛牌數量跌至924部，但其實旗下乘用車款在元月份表現依舊相當亮眼，其中包括大改款Swift更以達275部的表現直取進口一般小車銷售冠軍，而改款之後的SX4也有達到123部的表現，今年度金鈴汽車則還有2018台北世界新車大展上首演之Swift Sport運動版，全新跨界休旅車Xbee則要看原廠量產國際版本的時程而定，但一般認為Suzuki今年度亦將持續穩定成長，而成為真正的年銷萬部大戶之後，持續強化售後服務網路也將成為金鈴汽車當務之急。

Subaru元月份以956部的成績，締造比去年同期成長36％亮眼成績，一般認為EyeSight預防安全科技可謂居功厥偉。

VW品牌以1613部成為元月份總市場Top 9之外，更成為進口車市第五大品牌，在全新Tiguan Allspace七人座車型上市之後，一般認為Polo車系也將成為小車市場大熱門。

Suzuki以924部掛牌數量成為Top 13，但比起去年同期依舊有達到43.5％之驚人成長幅度，接下來今年還有Swift Sport即將上市，而元月份Swift車系更以275部的成績直取進口一般品牌掀背小車級距銷售冠軍。