小小幾片大大功用風輪增壓可改善空力效應？

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2018.02.27　作者：CARNEWS 　

在環保意識抬頭的年代，各家車廠和輪胎廠可說是無所不用其極，目的是希望能藉由更好的空力效應、更佳的動力傳遞效率抑或是更低的行駛阻力，來提昇車輛的節能表現。但你有想過只透過輪胎或是鋁圈上的一個小設計，就能讓車輛有更好的性能與行路表現嗎？

目前風輪增壓設計尚未量產，因此只能使用黏貼方式裝上一般市售胎，屆時量產後才有辦法一體成形，發揮最大功效。

文 / 圖張孝吉

本次《一手車訊》應邀採訪的是雙齊企業的陳政通。擁有模具開發背景的陳政通，對於生活發明相當有興趣，多年來創意開發了不少實用產品。有鑑於輪胎是全球排名前五大的消耗品，更是開車、騎車族不可或缺的生活必需，陳政通把腦筋動到了這裡，希望能讓車胎的外型多點變化，同時改善風阻與加速表現。在經過長達四年、耗資數百萬元的努力下，才研發出這一套名為「風輪增壓」的輪胎和鋁圈設計。

鋁圈風輪增壓板是以螺絲鎖上，業者表示可藉由風力推動提昇加速性能。

陳政通表示，「這套『風輪增壓』發明不只在台灣已經申請專利，還於中國、美國、日本、南非等多國取得專利證書，換用後可以改善車輛加速性能、縮短煞車距離、提昇行駛穩定性、降低輪胎滾動噪音與操駕穩定度。」聽起來很神奇？的確。為了讓我們體驗「風輪增壓」的效果，陳政通特別準備了一部CR-V讓我們實測加速。在原本的Bridgestone Dueler H/P Sport配胎下，0～100km/h跑出的最佳測試成績為11.7秒；隨後我們換上裝配有「風輪增壓」設計的胎圈（尺寸同為225/65R17，胎種為Michelin Latitude Tour），在同樣路段、一樣進行三次測試，最佳成績則是11.3秒，進步了0.4秒。

在實測中，加裝風輪增壓設備的CR-V，0～100km/h加速快了0.4秒。

至於其他面向的測試，則受限於一般道路變因太多而無法準確測量。不過陳政通透露先前已有多位友人和車手做過體感測試，皆表示對於車輛的加速和穩定性有所幫助，而他也希望藉由本期《一手車訊》的此篇報導，能引起車廠和輪胎廠的關注並派人協助進行專業測試，畢竟這樣的產品要量產絕非憑一己之力就能達成。若是真是有效，也算是相關產業的一項突破與創新。不是嗎？