機油對汽車而言，品質的優劣會影響引擎的壽命。很多消費者在選擇機油或變速箱油的時候，都會傾向購買知名度較高的品牌，但多數人都忽略了品牌知名度與打進當地市場時間的關係，一些品牌進入當地市場的時間較晚，消費者對它還很陌生，因此品牌知名度並不高，不代表該品牌不好，就像法國YACCO機油對台灣消費者來說並不熟悉，但作為老牌廠家可是在車壇創下寫實的記錄呢！

文/邱煒程   圖/顧宗濤、YACCO官網    協力/基勝國際開發有限公司

1919年創立YACCO

 2019年100週年慶

YACCO是法國第一家生產機油、齒輪油的公司，同時也是第一個在機油中加入添加劑以提高穩定性的廠家，成立最初就跟法國飛機製造商Voisin合作（一戰結束後轉做汽車引擎），並且突破了引擎長期使用時機油的黏度指標和穩定指標。

上世紀30年代是YACCO創造紀錄的開始，隨著雪鐵龍Citroen Rosalie I、II、III問世後，只有8hp的第IV代Rosalie在使用YACCO機油的狀態下，在133天內以平均時速93km/h並持續行駛了三十萬公里後，引擎仍正常運作，從此被YACCO載入史冊，享受永久的榮耀，也被冠名「The World Record Oil」創世界紀錄機油，此後YACCO就非常積極的參與各大的國際賽事。1978年，法國知名24小時利曼耐久賽中的ROC La Pierre du Nord車隊在總排名列為第11位，在油耗低於2升小組中列名第一，不僅在這場世界聞名的24小時耐久賽的獲獎名單中佔有一席之位，也藉此向眾人展示YACCO機油品質的可靠性。

在處於成長期的汽車工業時代，藉由YACCO機油讓8hp的Citroen Rosalie IV以勻速94km/h並行駛三十萬公里後仍正常運作，開啟了「The World Record Oil」的自信標語。

即使進入了21世紀，YACCO仍繼續寫下自己的傳奇。2015年， Julien Maurin在WRC和蒙特卡羅拉力賽（位於摩納哥的拉力賽，與其他歐洲國家進行）中拿下蟬聯法國拉力賽的雙料冠軍，證明其油品能在惡劣的競賽環境中體現卓越的性能。至此YACCO仍是各大賽事的常客，因此很常看見在WRC、Dakar拉力賽、Moto GP、24H Lemans等的身影，都經得起賽道的考驗。為了回饋各國經銷商，YACCO將於2019/9/29在法國巴黎舉辦為期3天的100週年慶，除了必展出的歷史走廊，還會有賽道試乘的體驗，但活動細節目前尚未公佈，後續的進展我們會再追?報導。

1978年首次贊助ROC La Pierre du Nord車隊在24H Lemans中總排名為第11位，在油耗低於2升小組中列名第一。

Galaxie賽車機油

全面引進國內市場

作為老牌廠家YACCO的產品線非常齊全，涉及的運輸工具領域非常廣，除了有經濟型的Lube和VX系列機油，基勝國際總代理也全面引進鮮紅色包裝的Galaxie系列賽車機油，其中Galaxie GT是100% PAO基礎油&Ester(酯類)的全合成競技用油，能夠為引擎部件在高溫狀態下提供強韌的油膜，確保最佳的潤滑效能；Galaxie RS則採用100% PAO基礎油的全合成競技用油，能迅速達到引擎部件的表面並形成強韌油膜，只要是Galaxie系列，皆適合高負荷的運動型引擎或超跑引擎，符合封街或賽道駕駛型態，並提供0W-40、5W-30、5W-40、5W-50、10W-60五種SAE黏度指標。

2017年Du Var拉力賽收關站，YACCO廠隊在惡劣的競賽中站上頒獎台，驗證油品的高度可靠性。

在檢驗規範未定的年代，YACCO實驗室裝備就有三部光攝像儀從事研究,後來的發展和檢驗都採用自動化進行,所有系列的產品才能完全符合現今ACEA、API及通過ANTI NEA耐久測試。而作為台灣總代理的基勝國際不排除近年會投入台灣的賽車運動，並提供YACCO最經得起賽道嚴苛考驗的Galaxie賽車機油，讓台灣賽車界也被YACCO列入史冊。

截至2017年，YACCO仍不斷的參與各大賽事，包括挑戰最難的拉力賽Dakar（90年代末YACCO被列為指定合作夥伴），而在二輪重機的Moto GP也有它的身影。