根據世界衛生組織與聯合國的統計，截至 2030 年，全球將有約 60% 的人口 (約 50 億人) 居住在城市中。這個數字與現今人口比例相比，增加了10億人之多。迅速都市化將導致人類對交通系統的需求急遽攀升；但在許多情況下，既有運輸系統早已無法符合目前需求。歐盟內部預估，每年交通壅塞與相關交通問題產生的成本約為 1000 億歐元。

Volvo Trucks預定於2019年在歐洲推出電動卡車，而首批產品將於今年選擇客戶試行營運。電動卡車可大幅減少噪音與廢氣排放量，同時開創物流管理方式的嶄新局面。夜間值勤的運輸任務越多，越可以減少交通尖峰時間在路上爭道的卡車數量。Volvo Trucks總裁Claes Nilsson表示：「我們長久以來堅持『永續都市發展與零排放』的理念，而電動車正與這項理念不謀而合。」

▲Volvo Trucks 總裁 Claes Nilsson 表示，Volvo Trucks 將在 2019 年於歐洲推出電動卡車。

「電力驅動的卡車比一般卡車更安靜，實際應用在都市地區的運輸作業，也同時克服多項挑戰。」少了惱人的噪音與廢氣排放，車輛將可運行在市區中心。運輸作業可以安排在交通較不繁忙的離峰時段，例如傍晚或夜間。如此一來不但能減輕日間交通尖峰期的道路負荷，城鄉網絡與車輛運用也將比現在更有效率。」Claes Nilsson這樣說。

近來，斯德哥爾摩市、瑞典與皇家理工學院聯合推出一項名為「離峰時段城市運輸」的計畫，專門研究在斯德哥爾摩市中心於夜間配送貨物所帶來的影響。卡車運行會避開交通尖峰時段，因此完成運輸作業的時間只有平常的三分之一。

為了提升都市地區生活品質，採用更永續的運輸解決方案至關重要。物流作業事前的嚴謹規劃，加上更有效地於離峰時段利用路網，業者不需派遣多輛小型車，而是可改派少量大型車，這不但能進一步減少廢氣排放量，更能改善交通狀況。一輛配送卡車的載貨容量比一般貨車高出十倍。假如大部分的運輸作業能在用路人較少的時段進行，意外事故的發生率也可望大幅減少。

▲Volvo Trucks中型車產品策略經理Jonas Odermalm 說：「我們的技術是根據 Volvo電動公車採取的既有解決方案打造而成。」

「我們的電動車技術與知識是以多項解決方案為基礎，包含Volvo電動公車採用並經實證的商務解決方案，以及早在2010年就引進Volvo油電混合卡車的解決方案。為了達到大規模電氣化的目標，車輛本身只是眾多要素的一環。實現長久永續的運輸目標是相當複雜的議題，需要完善的配套措施加以輔助。我們正與客戶、各大城市、負責基礎建設的供應商與其他重要利害關係人通力合作，以打造出電動卡車所需的架構為目標。」Volvo Trucks中型車產品策略經理Jonas Odermalm提道。

Claes Nilsson 總結道「我們相信，城市運輸作業全面電氣化是計畫的第一步；現在也在著手進行其他運輸用途的電氣化。我們的任務才正要開始。」。