Impreza WRX STI Complete車型可回溯到西元1998年，為了慶祝WRC三連霸所推出的紀念車型22B STI Version，直到目前展場內看到的S208，將近20年間已經推出共15種S系列限量車款。

S208專用的後保桿上可看到明顯的排氣孔，主要是為了導引出通過平整化底盤的氣流所設計，一般版本可是沒有這個設備喔!!

S系列車款共通的點在於利用原型車種為基礎，透過STI套件的調校得以昇華，並且車輛上有許多買不到的套件，像是與Recaro合作的座椅，截至目前為止，不管是哪個車型通通是天價。S208限定450台(其中350台為NBR式樣)，為了讓大家都有機會購入，因此採用抽籤的方式，雖然已經在2017年11月就截止，不過會場內還是擠滿了前來拍照的人潮。

專屬的麂皮方向盤及紅色功夫龍內裝飾板，這個就是S208帶給車主「大人的性能車」，所賦予的簡單又不失格調的設計。

引擎本體採用公差最小的量產套件組裝，與S207相比更減少了50％的公差，將這具EJ20引擎的出力推上329ps/7200rpm、44.0kgm3200-4800rpm的境界，同時 STI的引擎運轉噪音及震動比較更勝以往。

座椅依舊採用德國Recaro代工的可調式設計，這此採用全皮革設計，並且STI字樣則是由內浮出，與過去的縫線造型大不同。

制動系統的基本架構與2018年WRX STI相同，皆採用Brembo代工的前六後二多活塞卡鉗，不過S208的粉紅色煞車皮則是STI部品，與一般車型不同。

幾乎從S202之後的限量車型上，都能時常看到這類的GT型尾翼，不過造型上幾乎每一代都有在高度及線條上做變化