隨著電動車的崛起，一些改裝廠也開始研究電動車，但以外觀或底盤的改裝居多，而Brabus早在2008年成立「Brabus Zero Emission」部門，專門研究電動車的馬達，為了Ultimate E Concept這項專案，與來自奧地利的Kreisel Electric團隊合作，將替換高性能的馬達。

Brabus Ultimate E Concept以今年上市的Smart Fortwo ed第四代為基礎，換成Zero Emission開發的高性能馬達，能產生150kw(204hp)/35.7kgm的功率，遠遠超出原廠的81hp，0-100km/h加速在5秒內完成，極速180km/h（原: 130km/h），續航力也提昇至190km，這要歸功於Kreisel Electric團隊的小型22kwh鋰電池，電池的輕量化讓全車只有1085kg，且只要充電30分鐘就有80%。

前205/35 R18和後235/30 R18的性能胎，配Monoblock Y的18吋鋁圈，使前後輪只有6.7kg和7.1kg，是目前市場中最輕的18吋鋁圈。

小型電動車的色搭都很豐富，如這台在Brabus WIDESTAR小寬體的亮黃漆外衣下，搭載18吋胎圈，且使用Monoblock Y極輕的光澤黑鋁圈，襯托亮黃的車漆。內裝就更精彩了，中控台利用黃-藍搭色，黃色以冷氣出風口、儀表板外圍、方向盤等飾蓋搭配，仔細發現凡Mastik透氣材質的藍皮革會以黃縫車線修飾，為營造運動風而換上鋁製的排擋頭和開孔踏板（含休息踏板），不過還處於測試階段，也會在今年的法蘭克福車展亮相。

黃-藍的內裝色搭，其實不會讓你我跟運動風有聯想，直到看見腳下的開孔踏板、鋁製排擋頭和賽車風的手煞握桿才有一種熟悉感，卻又過於安靜。

Kreisel Electric 以發展全球最小巧且高效能的鋰電池為主軸，涉及電動卡丁車、電動巴士、電動車等等，近年也開發快速充電站以及家用的儲能裝置，以應付漸漸龐大的供電量，而地處奧地利的這家公司已成立35年，由Kreisel家族開創。