在台灣，中古車店到底有多少家呢？據說高峰時期，店家數可能最多5,000家，實際上也至少有3,000多家，筆者公司-２手車訊的團隊，常年來往的店家數也有2,000家以上。最近由於景氣不佳，反而促使店家數變多，大家是否感覺意外呢？

  ※前集：談起中古車聯盟：「好店」到底多不多？（上）
 
原因很簡單，那是因為虛擬店家變多了！例如，號稱全台最大中古車平台的8891上，可以發現桃園和台中的很多中古車店都是虛擬的，實際上卻是某某店的業務註冊的。另外在線下，由於中古車聯盟的出現，近十年讓台灣市場開始慢慢有了改變。

 
當然，事情總是有正反兩面。聯盟的存在感以及知名度，讓部分體質不良或是陋習橫生的業者，有了遮蓋的保護傘。比如，近幾年的中古車交易詐騙案件，許多都是在聯盟體系的加盟店發生的，主要是三大原因：（一）欠缺嚴格管制，遇到糾紛目前多是半採事後處理的方式；（二）掛上大品牌招牌，消費者的期望值自然也變高，如有糾紛或不滿情緒，容易擴大甚至鬧上媒體；（三）聯盟是行銷組織化的共同體，並沒有高效的資源整合模式，因此，消費者實際上的觀感沒有因此得到改善，聯盟招牌背後的經營者，仍然是傳統的個體店老闆姿態。台灣中古車聯盟十幾年來的歷史，一直是在原地踏步，其模式實際上並沒有明顯改變。但筆者認為各聯盟其實都在摸索組織的發展性，以及品牌的進化，這是中古車市場值得稱許的正向發展。
 

【參考】各聯盟的平台
SUM 賞車網（大約10000台）
HOT大聯盟 （大約4000台）
SAVE認證網（大約4000台）
CarOK順心優質車商聯盟（大約4000台）
 

SUM聯盟的歷史最為悠久，加盟店也最多，許多有實力的好車商，早期就加入了SUM。比較特別的是，在２手車訊的「好店」體系之下，也有不少SUM加盟店。車商的屬性與市場評價都相當優秀。然而，由於聯盟之間的競爭激烈，一些店家在更新合約時候，就換掉了聯盟招牌，也可能是由於貸款的業績壓力，讓車商喘不過氣，以致有一些車商退出了聯盟。筆者認為在目前台灣經濟低迷的時候，如果聯盟只依賴貸款利潤而不追求集體規模效率的話，憑著現在的商業模式，是難以延續的。由衷希望各聯盟能尋找出新的突破點。從今年日本蓬勃的中古車市場來看，只要能夠創新，台灣市場依然會是一片商機無限的藍海。
 
 

 【參考】２手車訊「好店是什麼？」
 
 

總之，對消費者而言，四大聯盟1,000家店、超過22,000台的認證車（不包含無認證車），加上原廠認證的中古車1,000台、２手車訊開創的管制車源（「好店」及「Goo鑑定」機制）6,000台（其中2,000台左右與聯盟重複），大幅度提供消費者安全優質的車輛物件選擇！
 
筆者憑著公正良心提醒消費者：在線上隨便找車一定要相當留心，後果往往都得自行承擔。目前的廣告平台都只給你推薦車，卻缺乏責任承擔義務。最好是買賣雙方身邊都要有第三方公正單位，能夠隨時介入協調。而聯盟以及２手車訊，都是扮演著這樣為消費者著想的角色。
 

 【參考】
中古車有行情嗎？（上）
中古車有行情嗎？（下）

 
在此，抱著「愛公司」精神的筆者推薦一下２手車訊的「好店」200家。下面的分佈圖，是全台南北共200家的所在地。雖然200家好店，所擁有的3,000台（國產車1,000台以及進口車2,000台）物件，再加上鑑定過的台數以及其他真實物件數總共有7,000多台，市場占比並非最大。但這些店家都分佈在台灣人口集中地，對有意願買車的消費者而言，是個絕佳的諮詢對象。
 
【參考】 ２手車訊認定「好店」的全台分佈圖
※ ２手車訊「好店」認定對象會有變化（根據現狀，採取淘汰機制） 
 

【參考】新手指南：一目了然的中古車交易流程（２手車訊）
 

建議：買車大事不應該操之過急，如果有確切需求，可以先找幾家「好店」聊一下，如果找到感覺良好的車商，不妨可以拜託店家直接幫你找車。而買中古車所面臨到的相關服務，例如售前鑑定、售後保固等，也都能由第三方公正單位的２手車訊完整提供。即使7000台或200家的「好店」體系不夠力，所有的車種車款也能滿足消費需求。將自己的購車心態，回復到冷靜理性，避免衝動購買：優質的車商可以成為你的買車顧問，劣質的車商才會著急誘逼你購買他們的庫存物件。中古車市場比台灣大六倍的日本市場，其中最大的中古車連鎖企業也不過擁有500家門市，而台灣的「好店」體系已經有200家，務實強調店家本質，而不是無端衝量，回歸到真正的消費精神，相信能夠充分滿足需求而非悔恨，大家覺得呢？
 
 
下集的話題是「電商革命」，敬請期待。

前集：談起中古車聯盟：「好店」到底多不多？（上）

【參考】類似連載
經濟學怎麼看中古車市場（上）
經濟學怎麼看中古車市場（下）
 

前集：談起中古車聯盟：「好店」到底多不多？（上）

 
※刊頭圖：「@bc好車網」，以和泰集團為背景，是全新的中古車平台。它以系統的方式監督低價物件。