11月25/26 OP盃2017封關站 就在大鵬灣等你來

首位華人勇闖派克峰，重新整備再戰2018 PPIHC。

4000m高山生死一瞬間

企圖創造台灣最速紀錄

對於許多人來說，屬於世界經典賽之一的美國派克峰國際爬山賽PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb)，由於賽道本身位處在美國科羅拉多州科羅拉多泉4000公尺以上的高山，在全長近20公里並且毫無任何安全防護的山路上，生死一瞬間的超高風險性，確實令許多膽量及實力不夠的車手卻步，但是這股致命的吸引力，同樣也吸引許多瘋狂拉力好手每年前來朝聖，就像台灣的賽車好手涂榮政也在2016年首次挑戰此項賽事，雖然在練習的過程中只差那麼幾十公分就墜入萬丈深淵，所幸最終平安化解危機，並且開著Palatov D1PPS賽車以10分6秒的時間拿下無限改裝組第3名的好成績，此戰更是成功替自己多年以來的賽車歷程再增添一筆輝煌的戰績。

只不過這幾年來涂榮政持續參加Option Cup，為了在國內挑戰自我的最佳成績，從統一規格的Vitabusa賽車，到Palatov D4(小黃蜂)跑出最速1:45的單圈成績，這些過往的輝煌紀錄仍持續督促他繼續向前挑戰，因此特別選在今年將Palatov D1PPS賽車運回台灣，希望能夠把派克峰爬山賽的光芒在Option Cup再次發光，礙於目前車輛在設定上仍維持爬山賽式樣，加上較疏的變速箱齒比，可能不利於加速反應，還需要透過重新的設定調整才能發揮最佳戰力，即便如此涂榮政仍替自己先設定一個目標，除了期望能夠在Option Cup爭先賽事中取得優異的成績之外，同時也希望將單圈秒數推進至1:42秒，以打破目前國內車手在大鵬灣場地賽的最速紀錄。

另外，有了首次派克峰爬山賽的參賽經驗以後，為了持續征戰2018年的派克峰爬山賽並且有更亮眼的好成績，目前涂榮政及工作團隊已經秘密規劃A、B方案，除了有現役Palatov D1PPS賽車的參賽可能性之外，未來仍不排除重新打造一輛更適合的台灣廠車以投入賽事。