當全球風靡F1賽事時，早在1911年的美國印第安納州就有自己的賽事，當時在Indianapolis Motor Speedway橢圓賽道首辦100圈（約480km）的小型比賽，站在頒獎台的三名能獲得高額獎金，吸引40位車手挑戰，而賽車的平均速度非常快又容易互撞，圍觀的民眾愛上這刺激的場面。無奈一戰和二戰的來襲，賽事宣告停辦，直到戰後美國汽車俱樂部舉辦全國錦標賽，並制定統一的賽車規格，美國的敞開式賽車進入快速發展時期，隨著Indianapolis賽道的擴建，單圈總長2.5英里，車手必須持續跑200圈，總程500英里（805公里），耐久度非常考驗人和車，直到1996年IndyCar全面負責賽事，也就是Indy 500的由來。

Indy 500賽車非常像F1，但車重和尺寸比F1來得大，加上在低傾斜角度的橢圓賽道高速環繞平均接近270km/h，且平均過彎G值達5.18G，對車手的體能和技術有極高的要求，其危險性不言而喻，現場觀眾最高能迎來30萬人，堪稱最壯觀的賽車競賽，純技術的比拼吸引全球很多頂尖車手參賽，因此被列為世界三大汽車賽事之一，與F1摩納哥大獎賽和利曼24H齊名。

此外，Indy 500的賽車跟F1最大的區別是底盤和引擎皆由同一供應商提供，F1則由車隊自主研發，由統一的主要部件打造賽車，而且不用像在多彎的F1賽道需要空力套件給的高下壓力，因此車架不用很流線，競賽焦點自然就落在車手的技術，無形中降低不少成本，很符合美國人的賽車平民化。

Indianapolis Motor Speedway橢圓賽道單圈長2.5英里（4.02公里），至今已經106年，除了舉辦Indy 500，還有很夯 NASCAR房車賽也在這裡廝殺，同時也是許多車廠試車的跑道。

為區別跟歐洲賽車的不同，正賽時的33輛車並排成3列，每列11輛車，並採用動態起跑，呼嘯而過的引擎聲將現 場30萬人的氣氛炒到最熱。

這座獎盃在1936年由博格華納出資為Indy 500大賽訂作，頂部揮動方格旗的裸男設計靈感來自古希臘的雕塑運動 員，盃體上記錄每位冠軍的名字、平均速度和加冕日期。到了1986年已被刻滿，於是底部加裝一個底座，據說能用到2034年 。

冠軍不僅戴上充滿榮譽的花環，還以牛奶取代香檳，也是全球唯一喝牛奶慶祝的賽事。而佐藤琢磨是前F1車手，今年轉戰Indy 500就拿下冠軍，按照傳統，冠軍隊伍要親吻終點線的紅磚道，以紀念最早由紅磚鋪陳的歷史。

冠軍不僅戴上充滿榮譽的花環，還以牛奶取代香檳，也是全球唯一喝牛奶慶祝的賽事。而佐藤琢磨是前F1車手， 今年轉戰Indy 500就拿下冠軍，按照傳統，冠軍隊伍要親吻終點線的紅磚道，以紀念最早由紅磚鋪陳的歷史。

Indy 500賽車介紹

Indy 500賽車採用2.2升V6雙渦輪引擎，正賽開始後渦輪壓力只能1.3bar，馬力最高達700hp，由Chevrolet和Honda提供，曾創下373km/h的極速，至於空力套件，截至今年仍沿用Chevrolet和Honda，明年開始全由義大利底盤供應商Dallara DW12型號負責設計。因不在雨天競賽，所使用的36組乾胎由美國Firestone提供。與F1相比，Indy賽車顯得更簡單又樸實，也符合老美心中的熱血賽車。

轉播資訊：https://www.youtube.com/watch?v=V21Z_po0Ooo （Q Mark）