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狂人BMW M6（E63）捨V10換轉子引擎！

2017.10.28　 作者：OPTION 　

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若想要獲得最大馬力/扭力的話，異種移植是最快的方法，這種改裝方式一直活躍於改裝界。在南非有一家改裝廠AJ Racing操刀BMW M6（E63），竟然捨棄 V10引擎，將轉子引擎都放到裡頭，預計暴增300hp。

BMW M6（E63）的S85B50型號 5.0升V10 NA引擎，最大能輸出500hp/53kgm的動力表現不俗，而大家聯想到搭載雙轉子引擎的Mazda RX-7 FD3S，一顆排氣量654c.c.，因此FD3S的排氣量為1308c.c.，或許AJ Racing看好轉子引擎巧小的優點，於是決定放進六個轉子引擎，並交給專精於轉子引擎的KiwiRE處理移植的大工程，總排氣量3924c.c.，而一個轉子一圈可有3次動能輸出，六個轉子就有18次動能輸出，非常誇張。

捨棄S85B50型號 5.0升V10 NA引擎，移植六轉子引擎到M6，雖然總排氣量只有3924c.c.，但能把引擎推到最大800hp也不簡單。

完工後的轉子M6上馬力機測試，引擎轉速達5500rpm時測出478hp，但KiwiRE表示，若將轉速拉高，預計能把六轉子引擎推向800hp的極限，看來只有狂人才能駕馭。強勁的動力也必須搭配前對向十活塞、後對向四活塞卡鉗、KW競技用避震器、19吋Rotiform鋁圈和空力套件來強化。AJ Racing未曾說明爆改轉子M6的動機，但這史無前例的改裝話題性十足。

會被吸引的並不是廠車式樣的裝置，反而是裸露的鋼板桶椅，至於包覆性如何，只能車主自己來感受。

面對800hp的轉子M6，搭配前對向十活塞、後對向四活塞卡鉗、KW競技用避震器19吋Rotiform鋁圈和空力套件才有足夠的穩定性。

 
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