價格告示板（公開標價）

在鄰國日本，中古車商裡所有車輛都掛著一個價格告示板。標明車價以及跟車價有關的所有因素。除了車價之外，稅金、保險、手續、整備等費用的標準都事先確認好，提供給消費者看。日本的中古車價太透明，而且很多消費者都會先行確認行情再到車商，所以車商要對消費者說明（跟行情對比）高價的原因或便宜的理由。在這裡把日本的告示板當作參考，我們一一介紹買中古車的時候要考慮的費用因素。

1. 車價（現金一次性付款的價格）

車價一般沒包含各種稅金、保險費、手續費等。

2. 領牌日（登錄第一年）

3. 驗車有效期限日（下一次的驗車日）

4. 里程數（儀錶板上）

要釐清里程數的正確性，例如是否換過機器、纂改過里程數等。如果車商對里程數沒有信心的話，也要寫清楚「不保證里程」。

5. 保養記錄

日本人很重視保養記錄。何時做何種點檢、換過哪些零件、修過什麼部位都有記錄。沒有記錄就很難流通。萬一沒有，就寫沒有。關鍵是誠懇的態度。

6. 修復歷

修復歷的意思是車受到重大事故，而導致車身骨架結構的扭曲變形或切斷損壞。在日本，換過車門不算是有修復歷。因為換車門原則上不會影響到車的安全性。

7. 用途

一般轎車用途、工作業務用途、計程車的用途都要寫明。

8. 保固

要說明保固服務以及其內容。如果這裡寫一年保固，表示車商對車有一年的有信心，兩年保固就有兩年的信心。保固指的是售後的賠償服務。針對沒有信心的車，車商不會提供保固服務。

9. 點檢經歷

10. 整備費用

在日本賣車的習慣是成交之後才會整備。所以不少車商另外計算整備費用。但最近流行以總金額表示，其意思是包含整備費用在內總共多少費用。所以價格告示板上會註明標價是否含整備費用。

11. 車價旁邊的說明

價格問題比較敏感。台灣的問題是存在低價誘惑行為。車價旁邊要說明這價格的具體定義，包含什麼項目，不包含什麼項目。

12. 環保稅 (※日本特有)

修復歷

消費者常一聽到事故車就反應過度，存在很大的誤解。就像病毒SARS 擴散的時候，大家都恐慌。其實事故車有兩種分類，重大事故車和非重大事故車。前者是車身框架受損而影響其安全性。後者只是換過鈑件、部份零件、或修正過某部位，根本不會影響安全性。所以日本人特別為「重大事故的修理」設計專有名詞「有修復歷」，而換過門的車被稱為「無修復歷」就是這個原因。

修復歷的定義

日本的自動車公正取引協議會( 台灣為「汽車公正交易協會」) 針對汽車9 個部位的修理或更換，稱為「有修復歷」，與事故的大小無關，這些都會影響車輛的安全性以及乘員的乘車感受。有修復歷的車可以以合理的價格出售，但一定要註明修復過的詳細內容。在台灣最大的問題在於口號上說「無事故車」而隱瞞真相。公開正確透明的資訊，在大家遵守交易規則的前提下買賣中古車。這才是2手車訊提倡的態度。媒體努力，車商也要努力，希望消費者好好了解這些邏輯。