2013年之前GM 都是使用Chevrolet SS，參加了世界平均時速最快的賽事NASCAR。2013年之後也因為SS生產終止，GM也順勢退出了NASCAR賽事。睽違4年的時間，GM在今年第二季公布SS後繼車款大黃蜂ZL1，準備投入2018年Monster Energy NASCAR Cup Series，並且公布最新打造的賽車。

General Motors Company產品開發部副社長也親臨發表會場，Chevrolet在歷史上替GM獲得7次的冠軍獎盃，而全新的2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nascar則是在明年2月首戰Daytona International Speedway。

與很多NASCAR相同，Camaro也只有外觀與一般市售車型類似而已，與上一代SS相比，2018年式樣確實更接近市售車型的外觀。

與很多NASCAR相同，Camaro也只有外觀與一般市售車型類似而已，與上一代SS相比，2018年式樣確實更接近市售車型的外觀。不過車體以外的部分則是與其他參賽車相同(NASCAR統一規格)，引擎本體採用Ford體系，夾角90度的OHV 5.8升V8自然進氣引擎，最大動力更是上看900hp之譜，變速系統則是以僅有4速自排，車體重量則是在相當要求的防滾架搭載下，1496kg重量其實並不算輕，不過整體車輛的最高末速則是擁有350km/h的實力，並且是持續以超過300km/h時速在與其它車輛戰鬥中，可說是地球上最速的賽車活動。

雖然這不是Camaro第一次參加NASCAR，不過新款的ZL1車體可說是頭一次參戰。同款的Camaro SS則是參加「Xfinity Series」，屬於NASCAR賽中最低的級別，不過依舊是擁有不錯的成績，想必2018 Chevrolet Camaro ZL1 Nascar應該是是相當快的車輛才是，而要提到與Nascar性能最接近的怪物，應該就屬「Camaro GT4.R」了吧。

根據NASCAR統一規格要求，引擎本體採用Ford體系，夾角90度的OHV 5.8升V8自然進氣引擎，最大動力更是上看900hp之譜。

這個就是Camaro ZL1中最接近市售車型的「Camaro GT4.R」，並未搭載市售的機械增壓6.4升 V8引擎，則是採用排氣量較小的6.2升本體，搭配氣壓換檔的6速序列式變速箱。

NASCAR就是一堆怪物在橢圓形賽道內一直繞圈圈，也因此時速都可維持在300km/h上下，一旦出了事故也都是相當慘烈，因此車體的所有補強方式甚至材質都要依照NASCAR制定的規範。

除了車體補強外，基本上引擎、變速箱、離合器規格、煞車材質到輪框孔位，NASCAR都有一套規範在，所有車輛都必須遵守，不然連下場的機會都沒有。