Honda將於明年開始和Sauber合作、成為兩隊體制，但隨著該引擎今年戰績不振，McLaren逐漸失去耐心，最可能的狀況是Honda遭到McLaren拋棄、明年只剩Sauber一隊；想不到更糟的還在後面：Sauber領隊Kaltenborn與車隊新金主──也是旗下車手Ericsson的金主──Longbow投資集團對未來的政策規畫相左，使得她於6月去職，Honda擔憂人亡政息、合作可能生變，要求Sauber儘快提出計畫。

　7月下旬Sauber終於給了回應：與Honda解除協議、明年續簽Ferrari引擎！不同的是，Sauber今年的引擎是Ferrari舊年份版本，明年則可與廠隊使用同年份版本。由於Longbow的入主，Sauber的財務已經改善，因此有錢使用較佳的引擎，而他們也擔憂Honda的表現恐無助於車隊發展（儘管也能獲得大筆金援）。

　遭此變局，Honda最差的可能狀況變成今年季後再次退出F1！該廠本次沒有一點像樣的成績，若就此離開，原廠斷然無法接受，而McLaren看來已經忍無可忍，加上車手Alonso比賽中不時冷嘲熱諷，McLaren想留下Alonso，那就不能留Honda了，因此檯面下Honda尋求與其他車隊合作的可能（要找到有車隊敢用），以做為一旦McLaren不續約的後路。

　7月底Honda開始接觸身為Red Bull子隊的Toro Rosso，8月中一度告吹，但隨即出現復活轉機：McLaren在求取Ferrari或回鍋Mercedes均不可能的狀況下，轉而尋求改用Renault引擎，但後者的性能還不完善、不想提供第四支車隊，9月初雙方協議明年McLaren和Toro Rosso交換引擎，這樣McLaren即可在不增加Renault產能的前提下獲得該廠引擎，而Honda也有了去路。

　9月中McLaren正式宣佈明年首度與Renault合作三年，同時Honda也宣佈與Toro Rosso簽訂三年的使用合約，自此確定Toro Rosso將是明年唯一搭載Honda引擎的車隊。而Toro Rosso的母隊Red Bull對今年Renault引擎的表現也感不耐，因此倘若明年Toro Rosso搭配Honda的狀況不錯，Red Bull亦不排除跟進換用。

　但畢竟Toro Rosso原本明年和Renault還有合約，因此換用Honda基本上算是違約，因此Renault想趁機再拿點好處：他們提出以Red Bull車手Ricciardo做為交換，這個條件開得太大──大到明顯就是給對方殺價的──Red Bull當然不同意，最後合意以Toro Rosso車手Sainz──其實他才是Renault認為務實的目標──的租約當做補償。

　這樁多方交易至少造就了雙贏：McLaren擺脫了留來留去留成仇的Honda，昇不上Red Bull的Sainz如願轉往廠隊發展；至於能不能造就三贏？那就有待明年Toro Rosso證明這三年來究竟是Honda有問題還是McLaren有問題了。