開不慣M3/M5 還是回來開EVO X

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2017.09.27　作者：OPTION 　

車輛/艾美車業(02)2266-7608、蔚克國際0978-910080

雖然目前在改裝市場上是歐系車當道，日本性能車幾乎快要被邊緣化，但還是有一些非常熱愛日本車的車主，不惜任何代價就是要開日本車，就像這部Varis EVO X的車主一樣。

據車主表示，過去他曾擁有過多部車款，包含Impreza STI、EVO 7、M3 E46與M5 E60等車，開過日本車與歐系車後，最後還是覺得日本車比較適合他的口味，不是歐系車不好，只是日本車小毛病比較少，不會動不動就亮燈，且改裝時的套件種類與幅度也比較高，很容易就打造出屬於自己風格的愛車，因此最後還是決定購入一部美規EVO X來玩。

正牌EVO X所搭載的引擎為4B11紅頭引擎，3500rpm即可爆發出41.5kgm的最大扭力，最大馬力甚至高達297hp，經過車主透過Open ECU電腦程式的調校，目前瞬間增壓值為1.6Bar的情況下，最大馬力已來到400hp的水準。

值得一提，根據蔚克國際表示，目前美規EVO X SST版本的車款，在台灣已可合法領牌上路，2008年的售價大約會落在180萬元左右，有興趣車友不妨與其聯繫。

說到EVO X，其所搭載的4B11紅頭引擎，是EVO在進入十代目後，用來取代4G63之用新世代引擎，改採全鋁合金本體的4B11，重量比過去鑄鐵材質的4G63更輕上12.5kg，在前方為吸氣側、後方為排氣側下，引擎整體高度也成功地下降了10mm，對於減輕車頭重量來說頗有幫助，可獲得更好的操控指向性，另外藉由MIVEC可變氣門正時與雙渦流Turbo的搭配下，在低速區域便擁有充分的動力輸出並兼顧高轉速的動力表現，3500rpm即可爆發出41.5kgm的最大扭力(日規43.0kgm)，最大馬力甚至高達297hp(日規300hp)，油門反應相當敏捷，是前幾代車型無法比擬。