競技胎顧名思義就是專為比賽用車而設的輪胎，因為賽道上的路面用料不同於一般道路，為了獲取最大的抓地力，採用較少的胎紋設計，以及胎面有融化的特質來粘住路面，因此也被稱為「熱熔胎」，如果以TW來說，這些胎型都在100以內。

既然是競技用途，廠家以減低輪胎扁平比（最低到30）來提昇路感，而舒適性已經不重要，且加寬胎面以提高接觸面。所謂的熱熔胎是指胎面達到工作溫度後會軟化，起到一定幅度的粘附性，而較少的胎紋直接提高了胎塊與路面的接觸面積，以應付激烈操駕。在賽道上的激烈競爭下，不僅抓地力非常重要，輪胎的支撐性也不能忽略，利用高剛性的鋼絲增加胎壁硬度，同時大胎塊也增加胎面的實際接觸面，能抑制過彎時產生的形變。此外，胎面上的熱熔性質會隨著溫度的不斷攀升而更加有粘附力，可承受的工作溫度範圍較大，比起街胎較晚發生熱衰退而降低抓地力，而胎紋雖然比街胎或運動胎來得少，但透過特殊的胎紋設計，在濕地也有高水準的操控性能。

熱熔胎是專為賽道而開發，利用寬大的胎面和特殊的胎紋（不同品牌有各自的設計）來追求乾濕地的最大抓地力。

熱熔胎比較適合一些入門級的賽事需求（金卡納、Track Day、俱樂部活動等），相對於全熱熔胎來說，磨耗壽命較高且接近全熱熔胎的抓地力，也不會沾粘過多的碎石或塵土，玩車成本可大幅度的減少。但是否能兼顧通勤之用，不太建議大家使用，因為需要一定的工作溫度後才有抓地力，用在變數多的一般道路相當危險，況且磨損程度比街胎快，實在划不來。

胎面達到一定的工作溫度後就開始融化，提供小幅度的粘附力來貼近路面。經過幾圈的激烈操駕後，胎面上形成不規則的胎垢，不過耐磨的特性讓胎紋飽受摧殘後仍保持原狀。

無論是甩尾賽(D1 GP元年採用過)還是場地賽，熱熔胎所給的樂趣是在一般道路上體會不到的，在市場中也成了比賽族群的熱門選擇。

熱熔胎

 Toyo Proxes R888R

產品提供：崇雲有限公司(02)2773-2677

適用車型：競技用車

建議售價：電洽

新一代R888R具備了更快速的輪胎預熱特性，更緩慢的衰退力，挑戰極佳的賽道單圈成績，並且獲得中華賽車協會開放認證使用。

 Zestino Gredge 07RS

產品提供：耀鑫有限公司(02)2517-1659

適用車型：競技用車

建議售價：電洽

優異的抓地性，即使激烈操駕也不易滑胎，令人驚豔的是耐磨性相較於性能胎卻是出奇的優異，如同天秤的兩端，抓地性與耐磨取得如此平衡，實著有國際一流水準，屬於高性能級熱熔胎。

 Nitto NT01

產品提供：日越國際(04)2569-0111

適用車型：競技用車

建議售價：電洽

專為追求極限性能的車主開發，採用最頂級的特殊複合胎面膠料，搭配不對稱花紋及先進結構設計，提供了無可比擬的抓地性能與操控性，可供車輛在賽道或環場競速賽所使用。

 Kumho Ecsta C03

產品提供：昱光輪胎(04)2569-0111

適用車型：競技用車

建議售價：電洽

為拉力房車賽所開發的競賽輪胎,有良好的胎壁支撐性,可有效排除碎石及泥沙,賦予胎面及地面擁有最佳的抓地力，適用於乾硬的拉力場地。

 Yokohama Advan A050

產品提供：台灣橫濱輪胎(02)2356-8528

適用車型：競技用車

建議售價：電洽

通過與車手在賽道上的溝通，及輪胎實際性能表現數據的分析，從而改良輪胎中央的觸地面，設計出更闊大的中央花紋，提供更加穩定的制動性能及加速表現。改用全新圓形花紋設計，有效將輪胎與路面接觸的壓力更平均分佈，令輪胎磨損更加平均。

 NanKang AR-1

產品提供：南港輪胎(02)2707-1000

適用車型：競技用車

建議售價：電洽

以非對稱花紋來設計，加強輪胎排水性能以及操控性能，AR-1花紋針對胎面強化接地面積設計增加輪胎牽引力，提升輪胎的抓地性能。胎面上的排水紋主要落在In＆Out兩側，這是為了確保正面煞車建立速度上的強度，而強大的輪胎剛性可以大量將煞車時間延到緊繃，適合專業級車手選購。