
D1 Spec攤位內還有一個重點,那就是目前改裝屆最夯的鍛造輪圈,採用重量更輕的單片式造型,並且過去像是4×100 16吋的小規格,幾乎是沒有人願意生產的規格,D1 Spec依舊是替這些車主爭取福利納入販售規格內,另外17及18吋的常見規格當然不能少,最大目前則是對應到19吋規格,PCD從100、108、112、114到120(尺寸需詢問)皆有製作,並且通過日本JWL及VIA的認證,讓消費者可以更加安心的使用。
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2017.06.19 作者:OPTION

D1 Spec攤位內還有一個重點,那就是目前改裝屆最夯的鍛造輪圈,採用重量更輕的單片式造型,並且過去像是4×100 16吋的小規格,幾乎是沒有人願意生產的規格,D1 Spec依舊是替這些車主爭取福利納入販售規格內,另外17及18吋的常見規格當然不能少,最大目前則是對應到19吋規格,PCD從100、108、112、114到120(尺寸需詢問)皆有製作,並且通過日本JWL及VIA的認證,讓消費者可以更加安心的使用。
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