看完令人熱血沸騰的Mini JCW Clubman試駕報導之後，相信大家心中的Mini魂應該正在熊熊燃燒，意猶未盡的同時就讓我們前往英國Oxford，來趟Mini工廠巡禮吧！

Mini身為英國平民車型的代表，其出現的意義就和VW的Beetle一樣，都是在經濟蕭條的戰後，主打實用便宜而生的產物，輾轉發展至今，Mini在英國的汽車工業歷史上扮演著相當重要的角色，目前在英國當地共有三座Mini工廠，分別是負責引擎本體組件的Hams Hall、車身鈑件製造的Swindon，以及我們參訪的Oxford，擔任車輛組裝與烤漆的工作，Mini Oxford於1913年創立至今已經擁有超過百年的歷史，同時也是世界上歷史最悠久的Mini工廠。
 

所有的車體鈑件都是由一片片的金屬敲打切割而來。

走訪Mini Clubman老家

Mini Oxford工廠負責製造Mini Hatch 3D、5D、Clubman，平均一天可以生產超過一千部車，累積至今已經生產了接近四百萬部車輛，數字可以說相當驚人，不過值得一提的是，Mini Oxford工廠所有的產線都是接單生產，因此筆者在工廠內看到的每一顆螺絲、每一個鈑件、每一部Mini都早已物有所屬，很有可能某些讀者下訂的車款正在筆者眼下製造當中，真的是非常特別的體驗，尤其對於喜愛Mini的消費者來說，可以親眼目睹愛車的製造過程，相信會更別具意義，Mini Oxford工廠開放給所有民眾參觀，有興趣的朋友只需上Mini Oxford官網註冊報名即可。除了工廠之外，Mini Oxford還設有Mini Shop，不只販售Mini相關商品，內部展示了非常多歷史悠久的老Mini，可說是一座小型的Mini博物館。
 

鑽孔焊接的過程出現許多火花也是相當正常的。

熱愛是Mini的核心價值

進入廠房前，身穿白袍隨行講解的工作人員再三提醒我們，工廠內部所有的細節都是商業機密，因此全程都禁止攝影，如被發現將有非常嚴重的「後果」，請大家千萬不要以身試法。踏入工廠，令筆者印象最深刻的除了那刺鼻難聞的氣味之外，莫過於數以千計的機器手臂同時運作的驚人景象。目前大部分車體鈑件的組裝，都已經使用機械自動化處理，從底盤到車身機器手臂的動作都像極芭蕾舞者，動作優雅但做工精細，任何打動鑽孔、鈑件組裝，都在轉瞬之間完美完成。
 

工廠產線由非常多個工作站組成，其過程精細快速絲毫沒有停歇。

雖說大部分粗重的工作機器手臂都能代勞，但Mini Oxford工廠中還是有許多工作必須靠人力完成，像是車內部件、引擎、電系、燈具、外觀細節等安裝，仍然無法假機器之手作業，講解人員也表示員工才是Mini Oxford偉大的地方，他們在這裡除了工作最大的原因除了賺錢之外，就是對於Mini的熱愛，就在筆者眼中漫出感動的淚水時，工廠參觀的動線也進入尾聲，隨著四顆客製化輪圈與輪胎安裝完成，全新的Mini第一次接觸到地面，由工作人員駛出工廠，準備運送到世界各地「迷妹」的手中。
 

世界上沒有一部Mini是一樣的，過程繁瑣但成效非凡的烤漆作業成就了這句話。

雖說大部分的工作已經由機器手臂完成，但車體內部的組件，仍需要靠人力完成。

細節成就完美，工作人員就是Mini最強而有力的資產。