除了為參加台灣首富郭先生的婚禮預作準備之外，富豪及成功人士們在這個月的熱門話題應該離不了New BMW 7-Series。在國內大型豪華房車市場裡，原先一直被M-Benz S-Class壓著打的BMW，於大七推出時有了轉機，而第五代七系列選在此刻推出，更代表BMW欲一舉突圍的企圖，讓多金人士在近期終於找到換車的好理由。

新七系列的推出將再次掀起一場革命！從原廠發佈的基本訊息可得知新一代七系列配置的iDrive為革新的二代版本，相較於過去的小幅修正，此次除了在主控旋鈕周圍設置多顆增加操作便利性的快速鍵之外，功能方面幾乎已達到小型手提電腦的層級，可透過最新的GSM與GPRS通訊技術讓新七系列在不受任何條件限制上網瀏覽、收發郵件，而主控旋鈕在此時立即變身成為滑鼠，可移動游標點選網頁。至於車上的影音娛樂系統也都換上最新的硬碟式主機，可隨車主個人需求讀取CD、DVD及USB隨身碟訊號，讓它成為首部全面跨入電腦世代的夢幻奢華座駕。

衛星導航系統當然不會被忽略，此次導航功能更與車上的控制電腦連線，可透過iDrive選項讓車速可隨不同路段的速限而介入控制，完全不用擔心超速。舒適的乘坐環境也是此次新車的主要重點，新車軸距長度又比過去增加82mm，長軸版則比標準版多出140mm，寬敞的車艙讓前後座乘客皆享有充裕活動空間，且此次車內前後座椅內部已裝上功能更豐富的恆溫空調系統及供後座乘客使用的iDrive介面，藉由透氣真皮座椅裡層安裝的多個微型散熱風扇或加溫器，可提供快速散熱或加溫功能來調整椅面溫度，因此即便車外溫度或氣候有著劇烈變化，車內依舊可隨時保持最穩定的舒適環境，讓消費者享有最尊榮的行動環境。

愛地球的奢華行動載具
動力架構方面，為符合愈趨於嚴苛的環保排放標準並美化這些大型豪華房車同樣愛地球的形象，新七系列所配備的動力架構皆穿著綠色外衣，包括一款柴油引擎及二款汽油引擎。3.0升直六柴油取代過去的3.0升自然進氣汽油引擎而成為入門款，除提供不俗的7.2秒起步加速成績外，同時保有13.9km/L的超低油耗，而每公裡192g的二氧化碳排放量，也足以證明BMW為這部旗艦房車所做的努力。

全新4.4升V8雙渦輪引擎可輸出407匹最大馬力，讓750Li僅需6.6秒即完成0∼100km/h加速。

頂級車款750i則配備首度搭載於頂級X6身上的全鋁製V8引擎，以4395c.c.的排氣量搭配缸內直噴供油系統及雙渦輪增壓，搾出高達407hp及61.2kgm的動力輸出，並於5.2秒內完成零至百公裡加速（750Li為5.3秒），而8.79 km/L平均油耗、266g/km的二氧化碳排放值，更讓豪華、性能、節能與環保劃上等號。

如此出色的性能表現，除了BMW在引擎方面所做的努力外，同時大量採用鋁合金材質作為車身鈑件，如車頂、引擎蓋及兩片前車門皆以鋁合金製成，至少減輕20公斤以上的重量負荷。至於前陣子發表的電力回收技術當然也列名新七系列的動力架構之中，可藉由煞車、急加速過程所產生的電能減輕發電機及引擎的負荷。

新一代七系列在電子輔助系統方面亦採用許多創新技術，除了不受限制的上網瀏覽功能外，新七並成為BMW首部配有夜視功能的量產作品，其它還包括車道偏離警示（以方向盤震動提示）、停車輔助系統，透過前、後、兩側及前上方設置的大量高畫素針孔鏡頭及畫面解晰軟體，可主動介入車輛的動態控制，甚至還具備前方行人及鄰道車輛警示功能，能有效輔助駕駛者掌控車輛並彌補行車資訊的不足點而大幅減輕壓力。不同於過往的懸吊系統大幅強化New 7-Series在操控方面的表現，首見於BMW量產車的前雙A臂架構，讓轉向與輪胎傾角的變化角度更大，加上後懸吊的五連桿設計，使輪胎抓地力得到充分發揮而提供更穩定的操控特性，再輔以創新的鋁質氣壓減震裝置及主動式阻尼軟硬控制系統，讓性能與舒適性獲得平衡，同時維持BMW一貫的操控本色。

2001年發表的大七系列（E65/E66）為頂級豪華制定了新的標準，經過七年的持續研發及努力後，光從車型代號（F01/F02）便可看出這部新七系列所代表的涵義，從過去的E世代跨入F世代，無限創意與大膽前衛概念成為新七系列的原動力。

狂咬M-Benz SLR
M-Benz SL65 AMG Black Series
新款SL65方才以出色性能亮相，本月即刻被老大哥拉下，史上最強SL車系再度更名，當SL65 AMG還需顧及日常實用性時，正是SL65 AMG Black Series因而出線的原因。光從誇張的外型便可得知，SL65 AMG Black Series的設定先以樂趣為考量，再考慮舒適性的保留，幸好，M-Benz以SL65 AMG Black Series“稍差”的表現，為當家花旦SLR保留了些許顏面。 

在用上6.0升V12雙渦輪引擎後，可輸出驚人的670hp/5400rpm及102kgm/2200∼4200rpm，搭配強化後的五速自排變速箱，可於3.9秒後衝破100km/h，電子速限系統也“客氣的”於320km/h時作動。遠比SL65 AMG更好的性能表現，來自於Black Series極致輕量化的車體。在採用CFRP及碳纖維的輕量化車身後，SL65 AMG Black Series大幅減輕了250kg，僅為1870kg的車重，帶來2.79kg/hp的蠅量級馬力負載，雖然輕量化的結果讓性能大幅提升，但SL65 AMG Black Series仍需作出些許犧牲，特別是開篷享受的捨棄。由於開篷設計仍無法抑制結構強度的問題，且重量也較高，因此SL65 AMG Black Series改用質量更輕的CFRP車頂，造型也較市售車低扁，有助於降低車重及重心，動態表現因而更上一層。在操控樂趣的的建構上，SL65 AMG Black Series配有三段式ESP穩定系統，可在ESP ON、ESP Sport間切換保有一定的安全性，並有ESP OFF選項，讓驚人動力能盡情發揮。同時，AMG為加強高速下壓力及確保傳動系統，為其裝上自動升降尾翼，可於120km/h時升起12公分，而在傳動輪的差速器上備有冷卻系統，讓對應670hp及102kgm的差速器獲得解套。