提供車主最正確的保養及改裝觀念

市面上的機油品牌千百種，加上不同的番號及功能，使用機油讓消費者在挑選上摸不著頭緒。大多數車主直覺上就選購大品牌又或者是經朋友口耳相傳的神油，但愛車引擎的壽命很可能不如你的預期。來自英國並從事汽車保養的Jamie Alton，畢業於英國城市專業學會「City and Guilds of London Institute汽修科」，20年前來台，一開始從事模特兒，後來替廠商專門鑑定二手車的服務，最後機緣巧合之下與同好Mark合作在北投開一家汽車保養廠，同時也推薦車主使用這款日本製造台灣限定的KYGNUS合成機油。KYGNUS來自於日本，已經投入日本Super Formula方程式賽事將近20年。

樂於分享的Jamie Alton希望用己所學教大家正確的保養觀念。定居台灣的他非常喜歡開日本車代步。

到這裡大家可能不了解英國的汽修科與台灣科大的不同點吧？簡單來說英國學生16歲就中學畢業，想再升學得進入擴充教育學院（類似台灣的專科）。英國的技職學院只修讀三年，依照修課等級來頒發不同的專業證明資格，最高等級能進入大學的工程科系深造，Jamie Alton就讀的學院正屬於這類型的制度。別小看英國的技職訓練，Jamie Alton還在英國時，時常在網路上的討論區來為網友們解惑有關汽車的問題，打響知名度後便升級為討論區的顧問！對於機油使用觀念，一般人認為大概是潤滑引擎。但他補充，機油還可冷卻引擎並控制溫度，以達到省油效果。而在美國長大的Mark，從小開始玩車，以美國肌肉車為主，長大後還組織車隊到處比賽10幾年。為了有更好的成績，Mark開始學習改裝賽車。有國外玩車背景豐富的他，提供的改裝看法會有別於台灣。

Mark建議渦輪車主，關掉引擎前養成提前收油門的習慣，即便是新式渦輪引擎的照顧也有幫助。

無論保養還是改裝，兩人對日本原裝進口的KYGNUS機油評價相當高。每個國家的用車環境不同，再好的品質不一定能發揮效用，所以原廠針對台灣特殊的氣候重新調配，滿足消費者的真正需求。每次車主前來保養車時，Jamie Alton發現使用KYGNUS讓引擎內變得很乾淨。此外其實大部分車輛的原廠建議值都是5W-30，Jamie Alton表示這是原廠在引擎製程上透過各種數據所設定的番號，因此建議車主們遵照原廠番號規範即可，因此選擇高抗剪力及認證規範更高等級的擁有KYGNUS油品作為店內定番用油，另外舊車/貨車則用10W-40，每5000公里換一次。善於改裝的Mark，經常發現改裝車主用錯機油番號，這樣會因為機油過黏導致渦輪壞掉。其實跟一般車一樣用5W-30就好，除非要下賽道就另當別論。他還提到，早期的渦輪是用機油散熱，溫度過高會使機油變質弄壞軸承，所以會加裝Turbo Timer注意油溫，新式的渦輪引擎則用水冷卻，即使熄火後渦輪葉片還在轉，有水循環降溫，渦輪壽命也相對提高。

KYGNUS是一間相當有規模的石油公司，因此在日本當地旅遊也可看到旗下直營的加油站有500多家，其實力可見一番。