砂石拉力賽的無窮魅力—林德偉      Dewey

中國拉力賽開創新視野

人身安全最高標準，努力突破台灣困境。

由於林德偉從小就看著父母親到處征戰拉力賽，在耳濡目覽之下也投入比賽當中，不過早在四歲就開始玩起摩托車，八歲則是第一次開上越野賽車，算是相當早起步。也正因為林德偉從小就迷上了賽車，空閒之餘都會盡量接觸車子，但這也讓學生時期的回憶少了許多，從小到大就只有參加過小學的畢業旅行。另外，賽車所需的體能相對較大，對車手本身的身體素質要求也很高，因此從國中開始就參加各種校隊，透過各種競賽刺激我自己，不讓訓練變得太單調。

林德偉

林德偉從小的訓練則安排在無人的河床地或農地，或者利用清晨及半夜，找上幾位車友一同到山上去找一段安全的山路，利用無線電進行交管，確保沒有行人或車輛後開始訓練，不過這並沒有任何科學化的訓練，基本等於是盲開，只能靠密集的訓練以提升自己。而這麼多年以來四處征戰，雖然每場比賽的印象都很深，但是2010年加入到中國的斯柯達紅牛車隊，陣容龐大的車隊、頂尖廠車與後勤團隊，加上賽道長度與困難度遠遠超過以往的經驗，真的讓自己見識到原來職業車手就是這樣的感覺，最終也在六站比賽之中以1.6升引擎去拼到年度亞軍(冠軍跟季軍都是2.0升引擎)。

這幾年參賽經驗中，最嚴重的傷害應該是國中剛開始跑越野場地賽，當時連FIA都還沒推廣使用Hans系統，就在一個跳台落地時車頭狠狠撞在地上，自己的頸椎及肋骨直接就挫傷，當然連下車甚至關斷電開關的力量都沒有，所以從那開始，對於賽車及車手身體的安全意識更加要求，為了安全這一點絕不能退步。

雖然台灣的賽車運動已經有30年以上的歷史，但是在推廣上並沒有受到政府與媒體的支持，導致願意贊助的廠商很稀少，關於這些問題，期待台灣賽車運動最高指導單位的協會應該要幫助車手出國見習，之後把這些經驗帶回來分享給大家，讓大家逐步去引起群眾的注意以改變現有環境。除了拉力賽之外，其他的賽事都已經有嘗試過，未來也會利用空餘的時間去學習更多樣的賽車型態，希望能找夠感染到更多的人加入到賽車這個大家庭裡頭。