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由於車身過低容易與地面摩擦，再加上採訪現場稍微凸起的路面，因此特別將懸吊調高以利進出採訪現場

多爪式樣的VIP式樣鋁圈，框唇可以依照車主的喜好選擇寬度，如此便可以搭配空力套件與降低車身高度

Toyota Crown在日本是最受民眾所推崇的頂級豪華房車，不論是氣派的外觀或舒適的內裝一直深受日本人所愛戴，其尊貴象徵代表日本造車工藝的最高等級，即使經過十多年，其外觀依舊風采十足，就是這樣的因素才會讓原本喜愛高速奔馳的車主，特別花時間選購這部由日本皇室指定御用的坐駕。

　　即便如此車主吳先生仍嚮往日本行之有年的VIP式樣，VIP所營造出來的霸氣外觀令其情有獨鍾，因此便重新整修原有外觀並移植日本知名改裝VIP外觀的Junction Produce空力套件，為了讓整體外觀更為流暢與霸氣，寬版車體絕對是營造VIP氣勢的不二法門，所以便向有VIP達人之稱的阿尼吉掌門人勝哥，特地以精巧細緻的手工做出氣勢不凡的暴龜式樣寬版車體，其葉子板則融合力與美的結合，更加突顯出車身腰線以下的穩重與內斂。

　　有了誇張的Wide Body車體，對於鋁圈方面其要求更為嚴苛，為更加突顯出氣勢過人的壓迫感，車主特地選用Work前11J、後13J三片式多幅鍛造鋁圈以反應出貴族般的感受，另一方面為營造出更低的離地車高，特別選用前235/35R18、後295/35R18扁平胎，如此用心的作法是企圖以較寬的鋁圈配上較窄胎寬，這樣一來便可以讓厚框唇的VIP輪框更顯壯碩。

　　另外為配合車尾線條與顯示出Wide與Low的視覺感受，也特別訂製一組雙出四尾管與空力套件一體化加工，為的就是營造出視覺搶眼與氣勢不凡的新感受。整體外觀換裝完畢後配上原有車漆在晴空萬里的黃昏下顯得十分搶眼，再搭配上寬版車體所呈現出的另一種略帶誇張卻又顯合諧，比起傳統車身線條更是霸氣十足。內裝方面車主維持原狀，質感極佳的真皮座椅與樸實清爽的車室布置，正是反璞歸真的最佳寫照。

配手工製作的暴龜式樣葉子板融合了力與美，也更加突顯出車身腰線以下的穩重與內斂，再配上一組雙出四尾管，特別營造出視覺搶眼與氣勢不凡的新感受。	十多年的老車在改裝過程中，其改裝花費更是翻倍計算，為降低車身又要能夠應付日常所需，因此特別訂製避震器已達到車主所需，既能展現出VIP氣勢又能兼顧避震效果。

以手工完成的後保桿整合了四出雙尾管讓車尾更顯氣勢不凡，怠速靜止時四出尾管的設計讓人幾乎忘了引擎正在運轉，其寧靜度真是無可比擬。

車主阿龍自行DIY設計的水晶方向盤飾品與迷你金剛結，可見車主是一位VIP式樣的狂熱分子。

用料大膽、奢華的坐艙，鋪陳手法讓Q45簡直就像是路上行宮一樣的富麗堂皇。

于去年11月便展???????的R10 TDI??，在200天的?程中??Sebring 12小???与??三万公里的??旅程。

更換了中尾段直通排氣管讓大排氣量的引擎更加順暢，再整合後保桿整體氣勢更加威猛。

說起勝哥開始接觸VIP式樣也是有段淵源的，當初到國內空力套件市場早已飽和，而VIP視覺外觀套件又少有廠商開發，或直接選用國外套件加以安裝，因此才毅然決定投入這個領域，這輛Infiniti Q45便是由勝哥所自行操刀的鎮店之寶，不論外觀式樣或內裝設計均獨自完成，可見得其操刀功力之深厚外，對於VIP獨到的眼光更是領先群雄，甚至有追上VIP的發源地日本當地的改裝實力，就讓筆者來介紹其鎮店之寶吧！

　　第一眼見到這部Infiniti Q45若是沒有仔細察看很有可能以為它是一輛Cefiro改裝的VIP式樣，採訪當晚就有民眾誤認了，車主勝哥也常在路上碰到挑釁的車輛，不過在V8引擎4500c.c.大排氣量輔助下讓前來挑釁的車輛很快就知難而退，由於動力方面已敷使用，因此並未再作任何性能上的提昇，只有更換中尾段直通排氣管讓大排氣量引擎更加順暢，也順便讓V8引擎的聲浪更有氣勢。

　　針對Q45外觀方面，勝哥以手工方式依照原葉子板加以修飾成暴龜式樣，即便如此外觀仍然相當平順不會有突兀的視覺感受，有了暴龜式樣的外觀當然要配上誇張的電鍍鋁圈，因此選用SSR18吋前10J後12J多片式鋁圈配上前235/35R18、後275/30R18胎皮，另外為加寬前輪軸距，特別加裝25mm軸距墊片，這樣一來除增加穩定度還可讓胎圈與輪弧更密合。另外為了因應降低車身後懸吊阻尼若不足會有空力套件或底盤觸底的可能，因此特別自製高低可調懸吊套件，配上前14kg後10kg，若不是拍照當晚路況不佳將懸吊調至最高，不然車身高

度真的只有離地2公分而已。其他外觀改裝包含了日式45度角牌框、Gason立牌、霧黑水箱護罩、Carbon後照鏡等。其中最令筆者欣賞的便是自製LED迎賓燈，除了增加地面的照明之外，更能帶給車主尊榮般的氣派感。

　　至於內裝方面，其鋪陳更是將原有舒適的內裝給一舉提昇至豪華境界，不論是DVD主機、7吋液晶螢幕、電視遊樂器都一應俱全，如此豪華配備不僅讓乘客有舒適的乘坐感更能享受影音娛樂所帶來的聲光效果。

　　讓筆者眼睛為之一亮的Teana，首先看到的便是讓人無法相信的超低車身設計，低到連路面上的小坑洞都會造成底盤有受損的風險，可見車主阿龍真是VIP的狂熱分子，從未滿考照年紀時便開始接觸大人的汽車世界，至今已滿10年，轉手的車輛金額也將近一棟房子，但其改裝層次漸漸從熱血性能派移轉到視覺外觀系，即便是超過6小時的採訪拍照過程，只要靠近它，整個疲憊的心情就瞬間消失殆盡，就連筆者在撰稿同時仍回憶起當天令人讚嘆聲連連的情景，以這超豪華行宮樣誇張的形容詞加以描述實在是不為過，就讓筆者好好為各位讀者詳細介紹這輛結合影音、娛樂、商務辦公的超豪華房車。

　　針對外觀全車空力套件、葉子板暴龜與一體成型尾翼均由手工加以打造而成，經過如此繁複的外觀改裝作業程序之後，其外觀是相當內斂，要不是高潔亮的電鍍鋁圈洩露其不凡的外觀，一般人實在是難以察覺。再來介紹的就是VIP式樣最引以為傲的超寬電鍍鋁圈，為展現出銳不可擋的驚人氣勢，阿龍特別選用Work 18吋放射狀三片式多幅鍛造鋁圈，胎皮則選用215/30R/18。

　　以特別突顯電鍍鋁圈，整體看上去幾乎就像只有鋁圈在路上滾動一樣，為車主所需的車身高度，以及確保懸吊穩定性，因此特別選用訂製高低可調避震器讓車身能確實維持而不會輕易晃動，至於車尾手工燒製而成的四出尾管也是VIP所不可或缺的重要利器，除可以凸顯車尾的霸氣之外對於排氣聲浪也有加分的效果。

後行李廂塞入兩顆12吋JL重低音配上Master 800瓦擴大機將車內營造出極佳的聽覺感受，另外小馬利機也是勝哥所賦予的另類的裝置藝術。	前後7吋液晶螢幕配上XBOX娛樂系統與DVD主機，讓這輛Q45頓時變身成為移動的影音娛樂中心。

　　就目前台灣的改裝法規而言，合法的改裝仍是以動力及煞車以外的改裝套件為主，像是VIP式樣就能夠符合以上原則，只是完全安裝日系品牌的改裝套件皆價值不菲，一組知名品牌的VIP空力套件可能動輒要十幾萬再加上零零種種的改裝配件就要花費將近一部國產車的價錢，比起動力方面的改裝真是有過之而無不及，另外相較於國內改裝潛力，就目前筆者所見的國產自製套件不論在手工精細度與完整性甚至在質感方面都提高許多，比起日本套件而言國產製品絕對足以披敵，就以阿尼吉手工打造目前全台唯一的VIP Teana，不論在手工暴龜弧度、車身線條修飾到內裝設計施工均能有極高的完整度，說它是Complete Car也不為過，想朝VIP式樣改裝的狂熱份子不妨參考看看。

為了突顯V8引擎的壯碩與視覺美，因此特地將引擎室蓋板以紅色烤漆處理。	正統VIP式樣的改裝不光只有誇張的外觀，就連後行李箱的設計上也都不能有遺漏，經設計後的行李廂簡直就像展示櫥窗般的華麗與質感。