●渦輪增壓最夠力

●簡單小改很會跑

●年份：1997-2001 參考車價：18-30萬元

國產渦輪車大賣

原廠超過200hp

1997年，Subaru Impreza GT以進口之姿引進台灣，馬上掀起一股渦輪風，2.0L水平對臥四缸渦輪引擎竟然超過200hp，而且會傳出水平對臥特有的排氣聲浪，這讓許多性能車友愛不釋手，在2000年國產化之後，百萬元以內的車價、隨時可以聽到的洩壓聲，在當時可說是鯊魚滿街跑！

2.0L、水平對臥、渦輪增壓引擎，這在1997年引進台灣之後變成性能車的代名詞，也在2000年國產化之後創下極高的銷售成績。

雖然車型代號為GC8的Impreza GT從1997年開始，但其實在中古市場上並不容易找到1997-1999年的進口鯊，車況好的GC8也可能會超過20萬元的預算，不過話說回來，GC8這麼堅強的實力，就算是現在百萬元內的新車，也無人能出其右。

只要香菇頭沒有固定好，就會把流量計弄壞，這在Impreza GT推出之後幾乎無一倖免，因此許多車主已改裝所謂的「不死」流量計，解決了這個煩人的問題。

引擎不順需注意

ABS主機掛點

若是以國產GC8來說，推出至今也有16年了，在如此大馬力推送之下，許多耗材可能不只換一輪了，在預算足夠的情況下，建議還是逐一檢查、換新；GC8的機油量為4.5公升，使用15W50或20W60的號數為佳，而變速箱油建議每20000公里更換一次，後差速器油最好能一併更換，總共約4.3L。

三環錶、改裝方向盤、桶型座椅等，這些對Impreza GT來說都是必備改裝項目，好像沒改就稱不上GT。

不管是進口鯊或是國產鯊，幾乎都會遇到怠速控制閥損壞的問題，會有兩種情形，一種是怠速時會「哮喘」，另一種則是怠速轉速超過2000轉降不下來，建議需盡快修復，零件分外匯與原廠件，價格差一半以上；另一個問題是ABS主機損壞，此時儀錶板會亮起ABS燈，然後ABS無法作動，原廠總成件報價超過6萬元，所以乾脆將ABS廢除，別修了！

17吋圈胎是早期Impreza GT最多的選擇，現今反而選擇18吋的車主較多，像圖中這組就是經典的18吋Work CR-Kai鋁圈，輪胎則是225/40 ZR18。

GC8的改裝更是多到數不清，只不過錢要花在刀口上，可以跑這麼快的車，先把來令片換好一點的，預算足夠連卡鉗跟碟盤一起換一換吧！鋁圈建議改裝17吋，規格為5×100、Offset為40-45mm之間，輪胎可搭配215/45 R17尺寸。

大ㄇ型尾翼、大口徑排氣管等，這些都是Impreza GT的正字標記。

今鼎汽車 鍾文傑 住址：新北市汐止區樟樹二路32號 電話：02-8646-4015 營業時間：AM12:00-PM12:00

保養費用參考表   

品項                    數量        費用

15W50機油                4.5公升        850元起/公升

手排變速箱+後差速器油    4.3公升        2500元起/公升

煞車油                    1公升        800元起/公升

牌照稅    11230元/年、燃料稅    6180元/年