最有味道新美國車

寬體氣勢超粗曠

Dodge Challenger相較於Ford Mustang與Chevrolet Camaro，筆者認為這部車是美國三大平民跑車中，最有老美國車的味道與線條，也或許是因為高腰線的緣故，改上Liberty Walk寬體套件後，更顯得雄壯威武。

車頭下方的前擾流是由兩種不同的Liberty Walk套件所組合而成，使其擁有更低身的造型，讓車頭扮像更有霸氣且一致性。

據Tuner表示，為了使Liberty Walk寬體套件能完美與Dodge Challenger結合在一起，安裝前需先仔細丈量位置與弧線後，將前後葉子板下緣，以砂輪機切顆部分鈑金，如此一來除了在裝上寬體套件後，不會出現內外兩層葉子板外，更能確保外擴的輪圈或輪胎彈跳不會掃到葉子板，若能結合氣壓避震器，放低車高後還能讓輪圈上緣藏到寬體葉子板內，因此切割板金是必要的過程，這也是改裝Liberty Walk寬體套件時需下的決心。

在安裝Liberty Walk寬體套件前，Tuner就已先將原廠葉子板外擴，因此改裝後的車體寬度可達2.14公尺，後輪下緣寬度更達2.24公尺，比超跑還要寬，搭配微翹的尾翼與超寬胎面，使得車尾氣勢相當驚人。

不過這部Dodge Challenge為了使車體更寬，負責操刀改裝的AirREX，還先把原廠葉子板外擴後，再裝上Liberty Walk的寬體套件，如此一來車體寬度竟達2.14公尺，左右胎下寬度更達2.24公尺，比牛馬超跑還要寬，更能凸顯其視覺霸氣，只是要找到合適的拖車有點難。不只如此，Tuner為了使Liberty Walk寬體套件上的鉚釘，能牢牢固定於原廠鈑金上，安裝時還特別使用專業鉚釘槍，並且在鉚釘表面塗上紅色模型漆，使這小細節也能成為亮眼的特色之一。此外，此車所使用的前下巴，雖然是Liberty Walk套件之一，不過可是以兩件不同造型的Liberty Walk套件組合而成，目的在使其能更向前與向下延伸，以營造更低身的車頭競技氛圍。

寬體套件上的鉚釘是由專業工具固定而成，保證不會掉釘，能將套件牢牢固定於鈑金上，而前20吋x11JxET-55、後20吋x12JxET-62的輪圈規格，一般車絕對裝不上，超深唇+外擴效果，讓改裝效果更為整體。

而Liberty Walk寬體套件搞定後，要如何使其發揮完整的視覺效果，氣壓避震器與大J數深唇輪圈是不可少的，前者當然選擇AirREX自家生產的氣壓避震器套件，透過無線控制器可針對四支避震器獨立調整高度，並且還可記憶3組車輛高度，讓車主隨時針對不同使用需求快速調整車高。

Liberty Walk寬體套件搭配AirREX氣壓避震器，似乎以是全球公認的霸氣改造之勝利方程式。

至於輪圈則決定使用美國VIP modular 推出型號為XV110的多片式輪圈，紅色盤面(Disk)加上電鍍深唇盤幅(Rim)，不只耀眼更有「深不可測」的感覺，猛然一看還以為輪圈「反裝」了，至於輪胎則使用前255/40R20、後285/35R20的倍耐力輪胎。

內裝以不是本車的改造重點，耀眼的外型開在路上已是目光焦點。

改裝明細表

AirREX氣壓避震器

Liberty Walk寬體車身套件

VIP modular XV110多片式輪圈

前20吋x11JxET-55規格

後20吋x12JxET-62規格

前255/40R20倍耐力輪胎

後285/35R20倍耐力輪胎

前Brembo對向六活塞卡鉗+380mm通風碟

後Brembo對向四活塞卡鉗+380mm通風碟