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總 代 理：好運輪胎

連絡電話：(03)490-0626

世界前10大輪胎製造商

4大工廠年產3000萬條

錦湖輪胎創立於1960年，已經是一個56歲的韓國歐巴了，並且占了地緣之利，錦湖輪胎在1994年設立南京工廠直到2005年完成了二期工廠建設、2006年天津研發中心、2007年長春工廠及2008年南京TBR工廠設立完成，以目前4個主要輪胎生產工廠來看，錦湖輪胎在中國每年可達至少3000萬條輪胎的出貨能力，目前全世界已有180多個國家在販售旗下輪胎商品，也晉級為全球10大的輪胎製造商，另外在韓國及越南也各有1家工廠，並且在韓國、美國、英國及中國分別成立了研究所投入大量資源。

最速單圈：2分15秒81

測滑允許角度高

充滿樂趣的傢伙

TW500是個甚麼樣的概念？可能對於Option的讀者來說都不太能理解吧，Kumho Solus TA31主要的訴求並不針對性能，主要是強調輪胎的「自我修復性」，Kumho在輪胎內層塗抹了密封性膠質物體，可以確保胎面在受到5mm以內的尖銳物刺破後，密封性膠質物體因為內部空氣壓力關係將洞口塞住防止輪胎漏氣，加上超高耐磨係數的設定，這條胎基本上就是給你開個好幾萬公里的代步胎。

輪胎在受到7圈的摧殘下，胎肩部分已經開始呈現龜裂出現，磨損位置雖然已經通過胎肩部分，可透過胎壓及Camber調整後表現應該會更好。

這條胎冷胎時相當危險，車手前幾圈都無法補下太多油門，而輪胎達到工作溫度後還是很「滑」，不過車手表示這個滑的表現並不是那種會Spin的過度滑，Kumho Solus TA31反倒是提供很有趣的滑動，就算是前輪驅動的Scirocco依舊可以在許多小急彎讓車尾帶出減少推頭現象。

胎面上密密麻麻的排水紋路，可以清楚的看出Kumho Solus TA31的定位，不過輪胎整體剛性卻又是超乎意料之外。

而輪胎抓地力表現也很有趣，就像是現在大家最愛說的扭力平原，Kumho Solus TA31達到工作溫度後所提供的抓地力開始上升，到了顛峰後無論車子怎麼滑抓地力幾乎就是維持在同等範圍，並不會有熱衰竭的崩壞現象，也因此車手就這樣在場上用力滑了7圈，只要在彎前預設滑動的量，幾乎人人都可以很快上手Kumho Solus TA31的特質，另外可提供這麼高樂趣的表現，輪胎剛性也絕對是相當關鍵的一環，橫向及縱向的剛性都相當有水準，也因此煞車建立速度能力更是遠遠大於轉向抓地力，不過使用這個胎需要注意一個重點，那就是如果後避震器阻尼太硬，或是防傾桿太粗，那一滑可能就會有點難以招架。

胎溫從37度開始胚到89度，胎面也開始產生熱融現象，胎塊部分則是沒有發生剝落等現象。

輪胎測試紀錄表 (胎型：Kumho Solus TA31)

測試時間：14：35

輪胎規格

225/45-17

建議售價

4000元

Treadwear

500

Traction

A

輪胎重量

11公斤

賽道路面溫度

攝氏63.2度

大氣溫度

攝氏36度

測試前胎壓(psi)

左前「33 」

右前「33 」

左後「33 」

右後「33 」

測前外中內胎溫

37 /38.2/39.5

36.2 /36.8 /36

36.3/37/37.7

38.7 /38.9 /39

測試後胎壓(psi)

左前「45」

右「45.1」

左後「40」

右後「40.3」

測後外中內胎溫

89/ 90.5/84.4

76.1/83.2 /84.3

60.7/64.2/62.7

56.2/ 61.7/56.8

測試單圈1

2分50秒36

測試單圈2

2分16秒90

測試單圈3(最佳)

2分15秒81

測試單圈4

2分17秒23

測試單圈5

2分16秒22

測試單圈6

2分16秒20

測試單圈7

2分47秒78