身穿碳纖維外衣CarbonFiber Dynamics M4R

未分類

2016.07.23　作者：OPTION 　

全新BMW M3/M4搭載雙渦輪增壓引擎，只要強化硬體、修改軟體程式就能有明顯動力升級，這輛由CarbonFiber Dynamics操刀改裝的BMW M4，在經由CNC加大渦輪進排氣側、50％酒精噴射的加持之後，最大馬力上看700hp，而且穿上一身碳纖維外衣，輕量化有效達成。CarbonFiber Dynamics(簡稱為CFD)將這個計畫命名為M4R，就外觀部分來說，大量選用來自Varis全碳纖維件，諸如前下擾流板、System-2引擎蓋、車身側裙、System-1後下分流器，以及可調翼面角度的Alpha-N碳纖維尾翼，看起來就像一輛比賽用的廠車。

排氣系統採用比不鏽鋼材料減輕40％重量的鈦合金材質製成，不但輕量化達成，從圖片中看來，排氣聲浪肯定相當「動聽」！

動力部分改裝Burger Motorsport的進氣香菇頭、鋁合金進氣管路、9L的酒精噴射系統，以及由TurboEngineers CNC加工的渦輪進排氣側且加大葉片，排氣部分改裝Akrapovic重量只有3.2kg的渦輪downpipe、比不鏽鋼材料減輕40％重量的鈦合金排氣系統等，再經過Burger Motorsport JB4程式改寫之後，1.8bar的渦輪壓力可讓BMW M4到達600hp最大馬力，最終將渦輪壓力提高至2.3bar，最大馬力到達700hp。經過實測，M4原廠雙離合器變速系統可承受約84.4kgm的扭力，已不足對應M4R所需，因此換裝由Dodson Motorsort推出的14片強化離合器套件，可對應107.1kgm的扭力輸出。

改裝Bilstein B16避震器降低車身、增強操控性，鋁圈為20吋BBS CI-R製品，搭配Toyo T1 Sports輪胎，這輛M4看起來真是帥呆了。

底盤部分改裝20吋BBS CI-R輕量化鋁圈，搭配Toyo T1 Sports輪胎，避震器改裝可對應M4原廠電子式避震器系統的Bilstein B16製品，煞車系統則是改裝Movit前對向六活塞卡鉗搭配直徑392mm兩片式打孔碟，以及後對向四活塞卡鉗搭配直徑380mm兩片式打孔碟，使底盤性能得以對應700hp最大馬力的輸出。