根據本次取材的中部知名貼膜店-BCCT表示，全車貼膜的施工時間視車身大小與外型線條，大約需要二到三天左右，貼膜的過程其實相當繁瑣，不是車一到就開始把膜料往車上貼那麼簡單。

貼膜後的收邊是考驗店家技術的時候，功力高低此時就分高下，看他們使用美工刀劃下去，卻沒有在原漆上留下傷痕，筆者只能佩服。

第一步就是要將車輛外觀進行全面的清潔，一些陳年汙垢、塵土會影響貼膜的平整度，所以在徹底的清潔後，才能進行後續的作業。第二步就是拆除會影響貼膜工作的車體零件，像是手把、後視鏡、尾翼、飾條、膠條、Logo、車燈等，當然拆卸這些零件前都會先詢問車主意願，確定車主可接受後才會進行。

接下來就可開始進行貼膜作業，一般貼膜作業都會從較平整的大面積區域開始進行，像是引擎蓋、車頂、車門等，過去使用沒有透氣槽的膜料時相當容易產生氣泡，因此有的店家會使用清水(混合酒精)或肥皂水噴灑，藉以降低背膠的黏性，也比較容易將氣泡刮出，若使用有透氣槽的膜料就不太容易有氣泡的產生，不但省略噴水的動作，也不會影響背膠本身的黏性。在貼膜的過程當中，所黏貼的位置絕對都不會是完全平整，遇到有線條的轉折處，就必須透過使用熱風槍烘烤的方式來軟化膜料，但必須特別注意千萬不能將膜料拉長，否則冷卻後會造成收縮的現象，如此會造成氣泡或不平整的現象。

舉凡前後保桿、車外後視鏡與車門把手等物品，都是最難貼的地方，有時轉折的角度太大，甚至必須用拼貼的方式才能完成。

當所有面積都完成膜料貼覆後，最後就是收邊的動作，一般像引擎蓋或車門的地方，施工者都會將多餘的膜料預留1-2公分往內側貼進去，轉折處就必須進行部分的裁切再向內收，收邊收得漂不漂亮這就得看店家的功力了。

而一輛車最難進行貼膜的地方，那絕對就是前後保桿了，由於前後保桿的線條相當複雜，必須拆下來才能夠進行施工，且在貼膜的過程中需要不斷的烘烤，有時轉折的角度太大，甚至必須用拼貼的方式才能完成，此細節處理的漂不漂亮，就可看出店家的細心程度與功力。

個性化徹底展現

動漫圖案「痛車」彩貼

筆者看過許多車主將喜愛的動漫圖案貼在車身上，成為「痛車」風，這也算是貼膜的一種，而其所使用的材料是以卡典西德為主，因為卡典西德的色彩較多，比較符合色彩較豐富的彩貼使用，不過因為卡典西德的延展性較差，只適合小面積的貼附，若要進行像是引擎蓋這種大面積的覆蓋，必須使用汽車專用的膜料，複雜的圖案則需用上多種材料才可以完成。

重機的車殼也是很難貼的物體，且要如何不貼歪也是一大學問。

此外，由於彩貼是利用電腦進行複雜的切割，然後將圖案轉使用透明的轉貼膜黏起，接著再將圖案黏貼在車身上，其實很需要技巧才能將圖案完美的貼上，若是找個新手來貼，圖很容易就會貼歪或貼壞，再者，雖然彩貼前都會用電腦做出底稿，但實際在貼時往往會與電腦圖面上的位置有所差異，該如何調整位置進行修補，那就需要靠施工者的巧思。

至於價格部分，一般所使用的卡典西德其實價格並不貴，不過如果要用上像是擁有金屬光澤的電鍍色，那麼所需的成本相對也就會貴上不少，加上施工難度相當高，一般簡單的全車彩貼收費至少一、二萬元起跳，而較複雜的拼貼彩繪報價約在三、四萬元以上，若像是展場裡看到的痛車風彩貼，全車完工收費六、七萬也不難想像了。

目前較新的膜料還具備透氣槽，不但施工起來較為簡單，日後還不容易產生氣泡的現象，像這種膜料的成本相對也較高一些。

位於台中市南屯區的BCCT，是中部相當知名的貼膜專門店，店內施工過的車輛數超以突破百台以上，店內施工團隊精湛的技術早已深獲眾多車主肯定，有興趣的讀者不妨去電詢問。

從日本開始流行起的「痛車」，相信在法令開放後，路上能見度會愈來愈高，雖然彩貼前都會用電腦做出底稿，但實際在貼時往往會與電腦圖面上的位置有所差異，該如何調整位置進行修補，那就需要靠施工者的巧思。