由於Civic Cup今年由南港輪胎冠名贊助，因此所有參賽車輛也全部改用磨耗指數為120的205/50R 15 NS-2R的性能街胎，雖然Civic雙凸與單凸組的車輛改裝無限制，但是透過輪胎統一規格還是能夠與Single Cam達到相似的類統規賽事，尤其Civic Cup向來擁有廣大族群投入，自然而然會隱藏許多好手隨時出擊，勢均力敵的競爭實力更是彰顯賽事的精采度，今年場上一共吸引多達7輛雙凸無限改裝組一同角逐霸主地位，而向來是黃坤讓(29號)獨佔第一的優勢，這回在多位好手的加入也令戰局重新改變，首先尤翊豪(28號)率先在排位賽中以2:08.334秒拿下竿位優勢，這樣一來對於黃坤讓勢必造成很大壓力，不過話雖然此還是黃坤讓盡力跑出2:08.879秒取得第二名，不過由於引擎出現小故障無法繼續參賽，最終只能提前搶修而放棄週六決賽。

雖然沒有刻意將底盤設定更改為雨天設定，不過還是很快能將排位賽的失誤給一口氣討回來。

不過除了黃坤讓出現故障干擾之外，王昱勝(26號)及黃中信(27號)也因排位問題而分別位居倒數一、二名起跑，勢必對於決賽結果有很大的影響，果真開賽起跑尤翊豪一路獨領風騷，並沒有競爭對手能抗衡，而王昱勝及黃中信則不斷過關斬將，除了順利超越單凸改裝及Single Cam參賽車手，就連沈慧蘭與陳享吉也能以阻擋兩人攻勢，最終雙凸改裝組前三名分別為尤翊豪、王昱勝及黃中信，單凸改裝組則為許書逢(32號)及陳律宏(31號)拿下前二名，至於Single Cam由於有1000kg重量限制，因此最終由游聲緯(18號)、蔣文浩(24號)與張方宣(77號)拿下前三。

就算來不及時間參加排位，但是這也無法阻擋黃中信爭奪前三名的企圖心，對於沈慧蘭與陳享吉都是一項嚴苛的考驗。

實力相對接近的Civic Cup在比賽場上的競爭強度與可看性往往都高於其他組別。

雖然都是車尾捲起水花，可是也能從這清楚看出一輛車的空力效能好壞，實際在大鵬灣賽道上還是有一些效能可以發揮。

瘋狗讓絕地大反攻

逆轉勝展現驚人實力

一般來說只要排位不是在前幾名，想要奪得前三名似乎會有點困難，但是這樣的理論套在Civic Cup好像不太管用，畢竟王昱勝及黃中信才剛在週六決賽中上演一場精彩的逆轉勝，而這樣的局面也再度上演於週日決賽，由於開賽前天空所降下的雨勢導致路面相當濕滑，雖然NS-2R具有排水功能，但是如何發揮最戰力還是需要底盤進行搭配，而此時經過一天搶修引擎的黃坤讓，趁著大雨磅礡的上午趕緊調整雨天設定，這樣一來配合豐富的賽事經驗，正式開跑後隨即發揮驚人功力，不過兩圈的時間已經打進第一領先集團，也由於設定上的差異性，除了黃坤讓的最佳單圈成績能夠做出2:10.819秒，其餘包含尤翊豪、王昱勝及黃中信僅能跑出2:13秒，將近3秒的差異性難怪能夠跑出逆轉勝，最終則是由黃坤讓尤翊豪與王昱勝拿下雙凸改裝組前三名。

週日決賽前所下的雨勢導致路面積水，這也讓底盤設定能否符合雨天賽事有很大的影響關鍵。

Single Cam組方面，由於第一回合暖胎圈黃建業(55號)突然發生爆胎，由於時間過於緊迫來不及換胎只能提前放棄參賽，但是第二回合雖然從第13位起跑，一路急起直追終於在最後跑出分組第一，至於游聲緯及蔣文浩則是拿到二、三名。反觀單凸改裝組，雖然車輛性能應該比原廠組更強悍，不過這回許書逢與陳律宏似乎車況都出現問題，最終只能硬撐完賽以取得分組前兩名。

就算週日決賽從最後起跑對於瘋狗讓來說也沒差，只有全力向前衝刺，無須擔心從哪裡起跑。

受限於NS-2R輪胎抓地力的限制，加上雨勢雨路面積水的影響，領先集團很難有機會將距離拉大，也增加比賽過程的變化性。

Border與SF車隊之間的較勁，從商場一直延續到比賽場上，就算不同組別也要鬥到底。

首次參加Single Cam組的張方宣也順利在週六決賽中拿下首次第三名。

RD1 CIVIC雙凸改裝第一名尤翊豪、第二名王昱勝、第三名黃中信。

RD1&2 CIVIC單凸改裝第一名許書逢、第二名陳律宏。

RD1 Single Cam第一名游聲緯、第二名蔣文浩、第三名張方宣。

RD2 CIVIC雙凸改裝第一名黃坤讓、第二名尤翊豪、第三名王昱勝。

RD2 Single Cam第一名黃建業、第二名游聲緯、第三名蔣文浩。