從石油中提煉出燃油，進而使車輛獲得前進動力的過程，除了讓人類得以用更短的時間，到達更遠的地方，以提高工作效率獲取更多財富外，燃油同時也扮演著推動人類進步的來源，而歷經近百年來的演進，燃油的種類也日益複雜，以與我們關係最貼近的汽油來說，從過去的有鉛汽油，到後來為了環保而改成的無鉛汽油，乃至於高辛烷值的98無鉛汽油發表，這些改變都是為了使汽油能符合不同時代設計的引擎使用。

所謂的爆震，指的就是引擎在壓縮行程中，汽油在火星塞尚未點火之前，就產生自燃的現象，此時所產生火焰震波就會與向上移動的活塞互相撞擊，造成引擎爆震並起發生敲缸的聲音。

而何謂汽油辛烷值？相信這個問題的答案很多車主都略知一二，筆者在此簡單介紹一下。辛烷值是決定汽油「抗爆震性」的重要指標，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下，仍不會引發自燃，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，所產生火焰震波就會與向上移動的活塞互相撞擊，造成引擎爆震並起發生敲缸的聲音，而汽油對於抗爆震程度之量測指標就稱為辛烷值。

輕微的爆震會降低引擎效能，使車加速無力、水溫升高，如果置之不理嚴重時可能會導致活塞環崩裂，甚至爆引擎的情況發生，因此該選擇何種辛烷值的汽油，對車主來說是頗為困擾的事情。

辛烷值愈高，抗爆震程度愈高，由於引擎設計不斷精進，汽車製造廠商以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，增加單位體積產生之馬力，因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要，行車時容易產生爆震現象。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。目前國內生產的汽油辛烷值號數有92、95與98三種選擇。

也因為無鉛汽油有92、95與98等不同辛烷值的選擇，使得許多車主始終無法搞清楚愛車到底該用甚麼辛烷值的汽油，只能聽從原廠的建議，以引擎壓縮比來決定使用的汽油號數，不過這樣的決定方法在過去可以適用，現在多數車款引擎的壓縮比都超過10.0，甚至渦輪引擎數量愈來愈多的情況下，難不成這些車輛都只能使用價格昂貴的98無鉛汽油，才能確保引擎工作效率正常？如果使用95無鉛汽油的話，會導致輕者引擎馬力下降，重則會縮短引擎壽命嗎？關於這點是筆者想要透過這次的「實驗」，來與大家分享的重點之一。

等級較高的新式引擎，缸體上都會安裝爆震感知器，可隨時偵測引擎爆震發生的程度，一旦出現嚴重爆震，ECU電腦就會自動後退點火正時，讓爆震衝擊波的程度減輕，因此汽油燃燒狀況是否穩定，也可以從點火正時的數據分析出來。

92/95/98汽油的差別，主要在辛烷值的高低，辛烷值愈高，抗爆震程度愈高，高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。