汽柴油VAG車款皆可對應

車事特汽車

電話：（04）2452-8938

地址：台中市西屯區台灣大道四段16巷180-5號

對應車款：VAG車系

建議售價：38000元起

與VW原廠多年交情

外掛寫入晶片皆有

說到Oettinger，早在Golf I的時代開始就為人所熟知，創辦人Gerhard Oettinger於距今60多年前的1951年創立此公司，其總部地點位於德國法蘭克福近郊，1964年與VW原廠首次展開合作，當Golf MK1於1974年推出時，兩家公司的互動更加密切，VW甚至允許Oettinger在新車上市前半年便得到詳細規格並進行套件開發。1991-92年間，這間公司改名為大家熟知的Oettinger Technik GmbH，歷經好幾代Golf，Oettinger都是VAG車系車主改裝首選，曾一度傳出Oettinger公司內部財務不穩，然事後證實並不嚴重。

2012年起，Oettinger重回改裝界盛事Tuner Grand Prix，並以TTRS奪得冠軍，同時Oettinger所操刀改裝的Golf R或GTI，也在多次在當地著名改裝雜誌的評比中斬獲佳績，無論SportAuto或AutoBild Sportscars都將Oettinger列為性能表現第一名。目前Oettinger其下的產品種類相當齊全，首先是「動力改裝」部分，從初階的電腦晶片調校，到二階三階搭配Oettinger自主研發之加大渦輪、進氣系統、全段排氣管、汽油高壓幫浦，加上歐盟認證的造車執照，Oettinger完工後的車輛基本上就是一部動力更強大的「新車」，而非單純為了提昇某部位性能的改裝車，完整度是其他改裝方式所無法比擬的。

值得一提，Oettinger推出的ECU晶片改寫系統相當多樣化，主要可分成寫入式與外掛電腦兩種，前者還可依據不同車款分成OBD-2直寫式與Open ECU開板寫入，後者目前則只對應EA888引擎，且與原廠ECU的介入與控管，還透過Can-Bus系統來溝通，因此能調整的範圍比一般的外掛電腦還要廣泛且深入，除了無法解限速外，其它可調校的項目都與寫入式晶片相同，這些項目包含供油、點火、增壓值、變速箱換檔時機、油門反應與引擎負載等參數。

改裝明細：Oettinger寫入式晶片。

擅長Audi 2.5L強化

不動硬體就有430hp

最強性能鋼砲換人作

小改款RS3應戰

100-200km/h 9.72秒達成

為了彰顯Oettinger晶片調校的技術水平，其國內總經銷車事特汽車特別準備一部最新款的Audi RS3來迎戰各家好手。這部RS3的上一代於2010年10月推出，打著TFSI直列5缸渦輪增壓引擎的動力招牌，最大馬力為340hp；時隔4年，Audi再次推出這次受訪的這部大改款RS3 Sportback，引擎雖依然採用一具與TT RS及上一代RS3相同的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，不過最大輸出馬力可來到367hp，比前一代多了27hp，而最大扭力則可來到47.4kgm，從靜止加速到100公里只需4.3秒，比上一代還要快0.3秒，極速則可來到280km/h。

這部全新改款過的Audi RS3，引擎雖然仍保持上一代RS3相同的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，不過最大輸出馬力提昇到367hp，並擁有47.4kgm最大扭力輸出，極速可達280km/h。

這顆五缸引擎在體積和重量上也獨具優勢，引擎長度僅有40公分，特別適合TT RS與RS3引擎室的橫置規劃，而183公斤的引擎本體重量，則是靠蠕墨鑄鐵技術打造的曲軸箱，以及輕量化設計的汽缸頭、活塞和連桿等內部機件所達成。

目前Oettinger寫入式晶片能對應的車款以VAG車系為主，且包含汽柴油引擎都可調校，整體效果以穩定、平順並兼具性能為主。

傳動系統部分則使用S Tronic 7速雙離合器自手排變速箱，並搭載quattro全時四驅系統，加上前麥花臣、後多連桿懸吊，與Audi drive select可程式車身動態穩定系統，使得RS 3 Sportback不論是直線加速或是出入彎道，都相當靈活迅速。外觀造型以霸氣的下保桿、家族特徵前臉與水箱護罩上的專屬標誌，彰顯出其運動小鋼砲地位，而碩大且誇張的下保桿飾條、利刃型HID頭燈、大面積網狀水箱護罩、19吋輪圈附亮黑RS字樣卡鉗、RS專屬車頂擾流尾翼和左右單出的排氣尾管，讓性能掀背車的形象不言可諭。

Oettinger的ECU程式調校技術除了寫入式刷機外，對於EA888引擎還有外掛電腦可選擇，由於能與原廠ECU進行Can-Bus溝通與介入，因此能調校的項目除了沒有解限速的項目外，其他與寫入式晶片一樣。

這部RS3在動力部份的改裝只有寫入Oettinger ECU強化程式而已，進排氣則保持原廠狀態，據Oettinger提供的資料表示，透過ECU寫入程式的調校，可以使這部RS3的最大動力數據，從原廠的367hp/47.7kgm，提昇到430hp/63.7kgm，極速更可達300km/h，0-100km/h只需3.6秒，相較於原廠公布的4.3秒，足足縮短了0.7秒。架上D-Box進行實測，在平坦略有側風的環境中，100-200km/h只需9.72秒即可完成，強大的性能表現，相信國內最強鋼砲王者寶座已換人坐了。

透過廠商提供的資料顯示，以P-Gear實測，這部只有晶片改裝的RS3，於100-200km/h的測試中，跑出9.72秒的紀錄，且是在平坦無下坡且略帶側風的環境下測得，成績絕對真實禁得起考驗。

這部RS3目前只改裝Oettinger的寫入式晶片而已，包含底盤與進排系統都保持原廠式樣。

RS3的內裝雖然與A3/S3採用相同的格局，不過包含方向盤、座椅與車門飾板部分，都改以更具競技感的麂皮與設計來取代，一上車就感到熱血沸騰起來。