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兩岸直航 景氣逐漸好轉?
2008.07.16 作者:文/DaVinci‧責編/張家禎

遠在總統選舉前,我們就曾經提到這點,由於馬英九的經濟政策是「擴大內需」與「開放中國交流」,因此馬英九當選總統的話,能夠直接受益的反而會是財團與大型企業(也就是M型社會的富人一端),除相關觀光行業,一般上班族與受薪階級較難以直接受惠。
徹底M化 保時捷首度進榜

是的,保時捷竟然擠進進口銷售前十名!證明了台灣社會確已極端M化。
5月份的進口車銷售數字已反應了上述論點,Lexus已經不像過去可以大幅領先雙B,要是沒有促銷,有時還會被雙B超過!本月Porsche則以68輛的成績,首度出現在進口車品牌前10名,更是令人感嘆M型社會的現象是愈來愈明顯。
總統選舉過後,社會上仍普遍充滿對於新政府有過多不確實際的期盼,當許多重要經濟數據出爐後,民眾紛紛由期望轉為失望。由於通貨膨脹幅度較過去大幅上升(但是比起大部分國家其實還是好很多)與零售業的表現不佳,新政府的油價調整政策首當其衝成為大家責難的「負面表列」。與去年同期相較下,下跌三成的車市讓許多車廠與媒體自然而然的拿5/28油價上漲當理由,將其解讀成5月份車市銷售不佳的主因。
同樣是在選舉前,我們提到為了政治原因,民進黨政府的「油價凍漲」政策已經扭曲自由市場早該大幅調漲的油價。由於原油價格已經突破1桶130美元的紀錄,選舉過後不管是誰當選,都必須吞下油價勢必大幅上漲的苦果。無論如何,即使許多媒體早已點出油價調整勢在必行,真正發生時還是有許多人無法理性面對,並讓政客又有個無理取鬧的議題與舞台。

由於Mazda2車型的加入,Mazda Taiwan下半年的銷售數量可望衝進前三名。
引擎翻修 老車也需磨合期
從另個角度看,新政府也才剛到位不到一個月,市場就期待經濟表現能有截然不同的結構性改變,其實是不切實際的,畢竟施政又不是變魔術!新政府有些人不敢理直氣壯面對政客無理取鬧,卻推託是「民進黨留下的爛攤子」,也是相當不智,在「民氣可用」的期待心理下,只要是有效的、正確的政策,官員應該勇敢堅持下去,只要未來有成績就不用擔心民眾不領情。
目前汽車業界的普遍說法是,由於油價高漲,許多消費者開始省錢大作戰,既不開車也不買車。表面來看似乎言之成理,但如果深入了解,消費者其實並沒有減少消費,而是把消費轉移到其它地方。所謂的省錢大作戰,也可能是心理層面作用居多,舉例來說,過去年輕人為了買車,可能吃泡麵、貸款也要買一輛中古車。但是現在的年輕人有錢會去買3C產品、名牌服飾,但是如果去買中古車搞不好還被認為是打腫臉充胖子。
即使汽車在5月份較同期銷售掉了3成(少了8,335輛),令人驚訝的是機車銷售反較去年同期成長了3成(增加了1,7419輛)。當然,許多人捨汽車就機車的原因是為了省油,但以目前一輛125c.c.的速克達平均售價也要6萬元來看,將其如果換算成油錢,也可以開個好幾年,再考慮到騎機車也包含其它成本(要保養、油錢、保險、以及較高的人身安全風險),改騎機車對某些人來說並不一定如同表面上的划算。

在時尚與開放「折疊車」上捷運的政策推波助瀾下,KHS自行車出貨量竟高達去年的八倍之多!令汽車業代十分眼紅。
油價飆漲 自行車旋即大賣
最近賣到缺貨的自行車也代表了消費者心理需求的轉變。根據數據顯示,自行車銷售較去年有著倍數成長的好成績,KHS摺疊車甚至較去年成長八倍以上!要買現貨還沒有,只能乖乖排隊。自行車價格的節節上升還一車難求,代表了消費者並不是真的沒錢,而是缺乏「消費理由」。
現在影響消費者不想換車的心理因素有很多,科技進步使得新車的使用年限越來越長、節能環保代表時尚、台灣都會地區計程車隨招隨停、使用汽車的高折舊率與附加成本等等,都是讓許多消費者打消購車意願的原因。
環保議題過去在台灣雖然大家也耳熟能詳,但是根據廠商調查,為了環保要讓消費者付出更多代價是不可能的事(除非法令強制規定)。但是當「環保」變成流行時尚時,成本觀念似乎又不再是那麼重要了。舉例來說,現在流行的柴油車、油電混合車都比汽油同級車還貴,但卻是市場當紅產品!
舉這麼多例子,就是要跟車廠說:「危機就是轉機」。藉由汽油價格的一路攀升,三大美國車廠銷售是節節敗退,但是對過去本來就以油耗經濟取勝的日本車廠來說,卻是攻城掠地的大好時機。現在不但豐田在美國本土的銷售量已經超過通用,日本車廠加起來的銷售竟也超過了美國三大的總合!在台灣,雖然豐田本身的品牌價值已經是無庸置疑,經濟省油的好口碑也是讓其在市場佔有率節節高昇(五月份已達35.4%!)的原因。除了豐田,目前在市場上賣比較好的車款(Tiida、Civic、CR-V、Outlander、Livina),幾乎都是在該級距市場中的「省油一哥」。
無論如何,強調經濟省油,只是被動的減少一個消費者給自己不去買車、換購新車的理由。如何讓汽車能重新塑造一個環保時尚形象(而不是一個破壞臭氧層的兇手)、另外一方面又能像過去美好的時光,汽車代表成年人的自由、解放、談戀愛(想想沒有車時會錯失多少浪漫時機吧!)、家庭的感覺時,將是現在汽車行銷的最大挑戰!

雖然騎乘機車比較省油,但一部新車也得五、六萬元,這幾乎是兩年的油錢!再加上「肉包鐵」的風險,不見得每個人都適合騎機車通勤。
2008年五月國產TOP 10車廠排行榜(單位:輛)
排名 升降 車廠 本月數量 國產車市場佔有率 今年累積數量
1 = Toyota 6,289 39.18% 33,821
2 = Mitsubishi 3,442 21.44% 17,306
3 + Nissan 2,154 9.73% 13,096
4 – Honda 1,561 13.42% 10,107
5 = Ford 930 5.79% 6,991
6 = Mazda 621 3.87% 4,618
7 + Hyundai 559 2.95% 3,669
8 – Suzuki 473 3.48% 3,676
9 + Chrysler 14 0.05% 158
10 – Buick 8 0.09% 91
總數16,051
2008年五月進口TOP 10車廠排行榜(單位:輛)
排名 升降 車廠 本月數量 進口車市場佔有率 今年累積數量
1 + Volkswagen 575 10.09% 2,159
2 + M.Benz 449 17.07% 2,181
3 + Lexus 415 13.33% 2,717
4 – BMW 340 12.32% 2,082
5 = Toyota 195 5.79% 1,111
6 = Suzuki 164 4.87% 886
7 = Volvo 133 3.95% 764
8 + Mazda 122 0.00% 630
9 + Audi 102 3.62% 437
10 + Porsche 68 3.03% 254
總數3,369
2008年五月進口銷售Top 10車款(單位:輛)
排名 升降 車款 銷售量
1 + VW Golf 257
2 – Toyota Previa 147
3 + M.Benz E-Class 124
4 – BMW 5-Series 122
5 = M.Benz C-Class 121
6 + M.Benz S-Class 96
7 + Lexus IS250 94
8 + Lexus RX350 91
9 + VW Passat 84
10 = Lexus ES350 82
2008年五月國產銷售Top 10車款(單位:輛)
排名 升降 車款 銷售量
1 = Toyota Altis 1,724
2 = Toyota Yaris 1,396
3 = Toyota Camry 1,326
4 + Toyota Vios 936
5 – Mitsubishi Outlander 773
6 – Honda CR-V 735
7 + Nissan Lvina 695
8 + Nissan Tiida 658
9 – Honda Civic 618
10 – Toyota Wish 611

目前消費者在購車時,多會將油耗列入考量,雖然Outlander排氣量達2.4升,但其優異的12.1km/L平均油耗,仍大受市場歡迎。
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