Infiniti QX50在日前推出小改車型，除了帶來新世代家族輪廓，加大的車身尺碼與軸距更提供實質進化感受。

●建議售價　199萬元
●平均油耗　8.7km/L
●上市時間　2016/03
●原廠保固　3年10萬公里
●討喜之處　造型更精緻，3.7升動力相當飽滿
●遺珠之憾　後座椅墊長度較短支撐性略嫌不足

在先前台北車展亮相的小改Infiniti QX50，如今也在日前正式發表，此次小改QX50主要是針對外觀進行家族化修改，其中車頭水箱護罩採用家族Double-Arch雙弓式設計，前後保險桿下氣壩運用霧銀飾板及霧燈導入LED日行燈，相較於以往有著更精緻的高級化樣貌，輪圈尺寸升級至19吋，除帶來視覺效果外，對於動態表現也有正面助益。

小改款外型車頭部分主要針對水箱護罩、前保險桿、進氣壩鍍鉻飾條以及霧燈組進行修改，同時也新增搶眼的LED日行燈。

車尾修改幅度較小，尾燈組維持原貌，但在後保桿下緣增添與車頭互應的大面積霧銀飾板，再搭配左右雙出排氣尾管，來強化外型性能氣勢。

長軸版車型使其車身長度與軸距加長至4750mm及2880mm，讓外型更顯大器與穩重。

小改款後將胎圈尺寸從18吋升級至19吋鋁圈，並搭配245/45R19 BS輪胎。

加大加長更好坐？
此次Inifiniti所導入的小改QX50為在中國也有販售的長軸版車型，不同於一般車型，QX50長軸版於車長方面增加至4750mm，車身高度也稍稍加高至1615mm，軸距則大幅增加80mm來到2880mm，這不僅讓整體視覺有著更霸氣的感受，實際乘坐後坐亦可立即感受到軸距增長所帶來的寬闊空間感受，此外座椅所採用的真皮材質及造型設計也提供良好的乘坐觸感，不過膝部空間雖相當充裕，但椅面長度設計偏短使其腿部支撐性較為不足，且椅背造型也過於平整，相對肩部無法獲得有效包覆支撐，另外在行進間後座會感受過多碎震與彈跳，整體乘坐感受不如預期中出色，反觀前座座椅在包覆性與支撐性則來得較為舒適。

座艙仍維持以往陳設格局，皮革、木質及金屬件等用料質感相當不俗，盡展日式工藝的精緻與細膩。

內建衛星導航及360度環景顯應系統的原廠觸控式彩色螢幕為標準配備項目。

觸感及握感相當優渥的多功能方向盤，上頭附有音響、定速及行動通訊等快撥按鍵。

容易判讀的四圓儀錶中央配置有行車資訊顯示幕，提供里程、油耗及檔位等車輛資訊。

除雙前座配置有加熱功能外，後座椅亦可透過旁邊的電動收折按鍵，輕鬆將傾倒的椅背豎起。

駕駛座與副手座分別具備10向及8向電動調整功能，且駕駛座亦包含2組電動座椅記憶設定(含後視鏡與方向盤記憶位置)。

獨特專屬的日式KIMONO真皮座椅乘坐起來不僅舒適，且支撐性與包覆性皆有相當不錯的表現。

軸距增加至2880mm後，後座乘坐空間的寬敞度獲得明顯提昇，但椅面長度設計不足則讓乘坐舒適度有所打折。

寬大的後行李廂空間加上採4/6分離設計的後座椅，可提供靈活變化的裝載機能性，再搭配上具備電動收摺功能的後座椅背設計，更可讓車主可輕鬆操作空間變化。

寬大的後行李廂空間加上採4/6分離設計的後座椅，可提供靈活變化的裝載機能性，再搭配上具備電動收摺功能的後座椅背設計，更可讓車主可輕鬆操作空間變化。

360度環景影像輔助系統乃透過車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度的即時影像，以俯覽視角顯示車身四周的狀況，並可根據不同檔位切換視角，讓駕駛者能隨即掌握車輛周圍的環境狀況。

3.7升自然進氣就是飽滿
以現行渦輪當道時代，QX50的3.7升自然進氣引擎可說是相當難得一見的產品，不同於渦輪引擎，QX50踩下油門能量不會突如其來，則是以相當線性將325hp/37kgm動力釋放，過程中能感受到飽滿紮實且綿綿不絕的能量不斷供給，此輸出特性對於以女性族群居多的QX50車主來看，是相當適合的設定，但略重的方向盤力道則會有些吃力。小改QX50在外觀方面有著更精緻感受，而加大的車長及軸距也讓乘坐空間獲得提昇，但由於座椅設計及懸吊底盤調校的關係，卻反而犧牲了後座乘坐品質，著實可惜。

搭載代號VQ37VHR的3.7升V6 VVEL自然進氣汽油引擎，具備雙獨立進氣設計及可變汽門揚程與正時科技，可釋出達325hp、37.0kgm最大馬力及扭力輸出。

這具採密齒比設計的七速手自排變速箱，不僅換檔平穩靈敏，對於動力性能的傳輸與燃油效率的提昇也功不可沒。

達325hp、37kgm的強悍動力，讓車輛催起油門來可說是虎虎生風，加上十分線性的輸出風格，也讓駕駛者相當易於掌控。

略為偏軟調的懸吊設定讓QX50擁有相當不錯的乘適性，加上頗為紮實的底盤剛性以及四驅系統設計，更帶來平穩、易控制的駕馭感受，儘管高速過彎仍產生明顯側傾，但支撐性夠的懸吊以及循跡性不錯的車尾，亦能讓車輛順暢、安穩的進出彎道。

試駕感言～座椅與方向盤力道改善會更好
以可能購買QX50的消費族群來看，其後座的座椅設計會無法讓乘員獲得充分且滿意的感受，而對於女性買家來說，QX50 3.7升的動力相當順暢好掌握，但方向盤力道偏重，在市區行駛時會較為不便。