具體實現數位雲端生活 VW BUDD-e電動概念車

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2016.01.26　作者：楊智漢　

創新、前衛，是BUDD-e概念車在2016年國際消費電子大展（International Consumer Electronics Show，CES）上給予全世界消費者的深刻印象。而這款零排放的電動概念車首度亮相後，旋即贏得在美國極具指標性的網路雜誌Engadget之高度肯定，以其令人驚豔的續航力與快速充電，獲頒最佳創新類別的「CES之最」殊榮；不僅如此，另一美國網路雜誌SlashGear認為BUDD-e電動概念車能成為此次展覽中最大贏家主因，是以車串聯智慧型手機、電腦、以及數位生活，為消費者帶來更加便捷的美好體驗。而福斯集團執行長Matthias Müller更於日前的公司會議中明確指出，汽車產業將更關注於數位及電動之創新，並且與政策制定者緊密合作。

以車外攝影機取代傳統後照鏡。

透過手勢來開、關無門把的滑移式車門。

前艙配置12.3吋曲面螢幕附Active Info Display主動式顯示技術。

BUDD-e電動概念車於此次國際消費電子大展正式發表，代表著Volkswagen投入更多心力與資源於電動車的開發，與微型車（如：up!與Polo）、小車型（如：Golf）、以及中大車型（如：Passat、Sharan、Touareg）等三研發主軸齊重；同時，該車更象徵著Volkswagen即將開啟未來的移動新趨勢。BUDD-e電動概念車為首部採用福斯集團模組化電動駕駛平台（Modular Electric Drive Kit，MEB）的概念產品，此一平台針對車體結構、內裝配置、操控特性等面向而專屬為電動車所開發，並且移除傳統燃油車輛必須配載的零組件，以創造出寬敞車室。BUDD-e電動概念車使用的全新電力驅動系統配置兩具電動馬達，極速至180km/h、輸出最大馬力235kW / 317PS；該車採用高容量鋰電池，且平整地配置於車底，擁有高達533km（NEDC）之續航里程，在使用150kW的直流充電模式下，約30分鐘即可充飽80%電力。

方向盤以觸控方式取代傳統控制鍵。

乘客透過車艙內側的34吋螢幕獲得多元娛樂與行車資訊。

BUDD-e電動概念車為首部採用福斯集團模組化電動駕駛平台（Modular Electric Drive Kit，MEB）的概念產品，使用的全新電力驅動系統配置兩具電動馬達，極速至180km/h、輸出最大馬力235kW / 317PS；該車採用高容量鋰電池且平整地配置於車底，擁有高達533km之續航里程。

符合空氣力學的BUDD-e電動概念車採V型Volkswagen家族設計風格，擁有簡潔俐落的白、金雙車色與整合式LED燈組，其車體尺碼介於Touran與Multivan之間；該車以車外攝影機取代傳統後照鏡，透過手勢來開、關無門把的滑移式車門。BUDD-e電動概念車搭載新世代的多媒體娛樂系統附觸碰與手勢雙控制，操作上比現有Volkswagen車載人機介面更為直覺便利，且方向盤也以觸控方式取代傳統控制鍵，除了前艙所配置的12.3吋曲面螢幕附Active Info Display主動式顯示技術，乘客亦可透過車艙內側的34吋螢幕獲得多元娛樂與行車資訊；同時，該車結合雲端科技，車主能使用智慧型手機及智慧型手錶掌握車輛資訊，且藉此操控家中空調與燈光、連結如冰箱等電器、應答門鈴與通話，更可透過NFC認證辨識來開啟車尾置物箱，方便接收寄件物品。