小巧運動跑旅 All-New Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-D

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2016.01.12　作者：蔡書銘　

更符合市場所需
休旅車也是跑車

SUV高聳車身，方便置物的設計，在近幾年受到熱烈歡迎，但是並非每個汽車使用者都需要車身巨大的SUV，因此所謂的Crossover跨界休旅車就這樣誕生了。

從目前市場上的Crossover車型來看，多會使用五門掀背車型，然後把車身拉高變成Crossover，簡單來說就是共用底盤，而從CX-3的車身尺寸看來，雖然長、寬、高都比Mazda 2要大一些，但2570mm軸距是相同的，因此CX-3與Mazda 2的關係可以從這裡看出來、非常密切。

CX-3仍承襲Mazda家族語彙，大面積鍍鉻水箱護罩、造型銳利的LED頭燈等，而霧燈造型算是CX-3獨有的設計。

18吋鋁圈採用亮黑塗裝圈面拋光的作法，跑格十分強烈，輪胎則是215/50 R18規格。

雖然排氣量只有1.5L，不過雙邊單出排氣尾管詮釋出CX-3強調跑旅的特質。

按照常理，我們先來看一下外觀，所謂的「Kodo Design魂動」設計語彙當然被沿用到CX-3上，同樣有著銳利的雙眼，頭燈面積與Mazda 6較為相像，而LED頭燈的結構卻與Mazda 2較為相近，整個車頭的造型比較像是CX-5的翻版，不過CX-3的霧燈形狀較獨樹一格，車身線條仍是Kodo Design最迷人之處，利用折線創造出有如獵豹奔跑中的肌肉線條，上提的車身腰線使後擋風玻璃面積大幅縮小，營造出跑車的俐落質感，而車身下擺施以黑色塑件處理，展現出Crossover的越野體態，而對應跑旅的車身比例，搭配了18吋鋁圈與215/50 R18輪胎，CX-3是一輛跨界休旅車，也是一輛跑車。

打開車門，Mazda車系的內裝辨識度相當高，跑格鮮明的三幅式方向盤、類似噴射機引擎的冷氣出風口、皮革與織布混搭的運動化座椅、局部類金屬飾板，以及直立的中央資訊顯示幕等，既使是Crossover車型的CX-3，內裝仍是戰鬥力十足。

至於主動式配備部分，CX-3搭載了ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配、TCS循跡控制、DSC動態穩定等安全系統，另外像是BSM盲點偵測附後車警示、盲點偵測功能也被CX-3列為標準配備，而安全氣囊配備了6具之多，讓你駕駛CX-3擁有最完整的呵護。

內裝採用大量皮革進行鋪陳，配上少量的紅色皮革、類金屬飾板來點綴，質感表現極佳。

座椅由皮革與織布混搭而成，腰部與腿部兩側採用略為壟起的設計，營造出有如桶型座椅般的乘坐感。

軸距與Mazda 2相同，因此乘坐空間與Mazda 2相差無幾，後座稱不上寬敞，但還算堪用。

行李廂空間為264L，若是把後座放倒，可創造出1174L的行李廂容量，CX-3對於一般小家庭來說，空間算是足夠。

1.5 Skyactiv-D登場
水冷Intercooler首發

大家一定相當關心這具第一次出現在國內的1.5L Skyactiv-D引擎，在正式上路試駕之前，先來看一下這具引擎與周邊的設定。1.5L Skyactiv-D引擎為反置設定，也就是進氣歧管在前、排氣歧管在後，廢氣往後面排放啟動渦輪之後，增壓進氣會來到前方先經過節氣門，再進入水冷式Intercooler冷卻，然後直接進入歧管內，這具渦輪機擁有可變幾何設計，所以27.5kgm的扭力峰值從1600rpm延續到2500rpm，105hp最大馬力則是在4000rpm完全釋放，搭配齒比綿密的Skyactiv-Drive 6速手自排變速系統，能夠改善傳統柴油引擎換檔時容易產生的頓挫感，順暢度大幅提升。

CX-3將轉速錶放在中間，車速為數位顯示，這也是偏向跑車的設計、以轉速錶為主。

直立於中控台上的液晶顯示幕內含MZD Connect資訊整合系統，可透過排檔座後方的旋鈕進行操作，不過衛星導航列為選配項目。

發動引擎之後，儀錶板上方會升起抬頭顯示器，駕駛者可直接觀看車速，增加行車安全性。

發動引擎，柴油引擎仍免不了獨有的引擎作動聲響，但坐進車內就完全聽不到了，出發前調整坐姿，CX-3座椅雖然無配備電動功能，但手動調整反而有輕量化的優勢，再把方向盤調低一些，方便觀看抬頭顯示器的車速訊號，而儀錶板與Mazda 3相同，將轉速錶至於中央，車速採用數位顯示，與Mazda 2將車速錶放在中央的設計有所不同。

將排檔桿排入D檔，從起步到換檔，柴油引擎的CX-3開起來就像汽油引擎一樣順暢，完全沒有柴油引擎的頓挫感，大腳油門、轉速幾乎會拉高到斷油前才進檔，大扭力開起來真是輕鬆，而CX-3柴油車型並無搭配駕駛模式，也沒有配備方向盤撥片，因此筆者就不刻意切換到手動換檔模式，整天試駕下來，不管是市區慢速行走、山路激烈奔馳，CX-3都提供敏捷的加速力道，而Skyactiv-Chassis底盤開起來的感覺非常輕盈，行路性相當不錯，另外，Mazda車系的煞車調校一向令筆者印象深刻，稱得上精準且夠力，對於一般代步來說是絕對足夠了。