千呼萬喚！麗寶國際賽車場2017起跑

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2016.01.06　作者：邢雨龍　

文/邢雨龍圖/OPTION、麗寶樂園
自從去年九月新聞報導台中麗寶國際賽車場(Lih Pao)環評通過的消息，本刊就不斷接到來自各地車隊車手與熱愛賽車運動車迷們的關切詢問？麗寶賽事2016年會開跑嗎？實際情況如何，讓OPTION獨家深入追蹤麗寶賽車場的興建進度。

本次很榮幸與感謝月眉國際開發副董事長陳志鴻先生(右)，他在百忙之中撥冗接受OPTION獨家專訪。左為台灣寶路多(一手車訊、改裝車訊、2手車訊)集團總經理周天星先生。

台灣最大複合式麗寶主題樂園

相信不少車友已經在這幾年造訪過位於台中市北部20km處、總占地達200公頃的「麗寶樂園」，它是目前全台首屈一指的大型複合式主題樂園，整個園區的中間區域位置擁有頗為知名的探索樂園(遊樂園)、馬拉灣(水上樂園)、福容大飯店(五星級，2015 OTGP年度頒獎典禮會場)等三大設施。

麗寶樂園未來將成為國內首屈一指的綜合型育樂園區，包含主題樂園、巨型摩天輪、國際賽車場(卡丁&FIA G2)、Outlet Mall、五星級飯店等多元娛樂休閒設施。

麗寶樂園與國際賽車場位於台中后里區，算是氣候、交通均得天獨厚的發展位置，因此近期受到國內各大車隊、零配件商與賽車迷們的密切關注。

本月OPTION很榮幸專訪到麗寶樂園(月眉國際開發)的副董事長陳志鴻先生，陳副董事長表示，麗寶集團自2008年接手經營麗寶樂園後進行重整與設施興建，目前年度遊客總流量約110萬人，在國內五大主題樂園中名列前茅。周邊觀光包含大甲鎮瀾宮、后里鐵馬道、梧棲觀光漁港等景點總計可吸引超過千萬名遊客造訪，若再加上鄰近的台中市區(人口272萬人，僅次新北市與高雄市)與南投縣日月潭等地觀光人口就更為可觀！

陳副董事長補充說到，麗寶樂園擁有得天獨厚的氣候與地理位置發展條件，除了鄰近擁有高鐵、台鐵、台中港與機場等海陸空大眾交通運輸設施之外，若是從台北開車出發駕車走中山高或北二高約需一個半多小時即可抵達，從南部高雄出發駕車也僅約需二個半小時，使得麗寶成為不論從南或北部出發均可規劃為駕車一日遊的休閒觀光景點。

今年夏天將完工的Outlet Mall與全台最大摩天輪(照片中僅為內圈)，搭配卡丁車與明年FIA G2賽車場，預期每年將可吸引達兩百萬觀光人次！

今年夏天將完工的全台最大摩天輪「天空之夢」，位於月眉250公尺高的坡地上，照片中僅為直徑120公尺摩天輪的結構內圈，乘坐一圈超過半小時，天氣好時可遠眺台灣海峽與中央山脈美景，搭配卡丁車與明年FIA G2賽車場，預期每年將可吸引超過兩百萬觀光人次！

正因如此，麗寶樂園目前園區內最重要的規劃是要建設與主題樂園、度假型設施擁有高度關聯與集客力巨大加乘效果的「Outlet Mall」，希望藉由不斷新設施的增設與複製日本在地的Outlet Mall經營成功經驗，營造友善的空間環境，帶給顧客更為充實的體驗。

預計今年夏天，斥資新台幣近20億興建的Outlet Mall與台灣最大型摩天輪(直徑120公尺、整圈60個車廂、全亞洲第二大)即將開業，接著就是年底前位於園區西部的卡丁車場與FIA Grade2全長3.5km的F3國際賽車場階段性完工試營運。至於園區東部未開發的80公頃面積，目前也已規劃以花卉為主題的「花鳥園」與溫泉設施，讓園區整體綜合娛樂性更進一步，同時由於占地面積充裕，未來還可滿足Outlet Mall做更大規模的擴建。

2015 CATERHAM-OTGP全國菁英大獎賽年度頒獎典禮，甫於去年底在台中麗寶樂園福容大飯店會議廳盛大舉行，當天獲獎車隊車手也紛紛對麗寶國際賽車場的進度表達極為關切。

從PIC經驗看麗寶 FIA G2迎合台灣現況

在了解麗寶樂園未來完整的施規劃後，進入本文正題「麗寶國際賽車場」。依稀還記得OPTION在2006年獨家揭露PIC賽車場的興建消息，2008年初筆者親身列席旁聽見證PIC通過環評，後歷經金融海嘯，PIC到2011年中才興建完成並邀請OPTION舉行試辦賽，2011年底正式開幕，2012年OPTION CUP全年賽季開跑。

Eric在本文採訪麗寶賽車場興建進度的當下，不禁回憶起在2006~2011年間多次往返PIC大鵬灣國際賽車場追蹤工程進度的感人畫面，真心期許國內賽車運動能夠正向蓬勃發展！

位於中山高台中后里交流道下的麗寶樂園與國際賽車場，其得天獨厚的地理位置，可讓全國北中南部各地參賽車隊或觀眾單日往返，均可更為輕鬆且經濟不少。

若是參考PIC當初從計畫曝光、興建動工到完工整個歷程，來看待麗寶國際賽車場從2014年新聞曝光，歷經多次針對空汙、噪音、交通容量等環評初審，在2015年第三季建議審核第三次環評終於順利通過，但尚需補件審查，及最需努力的與周邊鄰近居民溝通協調，有關將來正式營運後的交通、空污、噪音與加油站等環境維護問題。若很順利地於2016年初全部通過，第一季動工(此指FIA Grade2賽道，非現有已完工卡丁賽道)，以其場地主建物設施，像是環場植栽、賽道排水、高度6米隔音牆、容納萬人的觀眾席、Pit Box與興建多達350間以上容量的青年飯店等，其規模不比PIC簡單，故合理的興建完整工期需至少一年半時間。也就是說，麗寶國際賽車場可望在2017年中就可完成主要跑道工程並且展開試跑賽事活動，2018年全年度正式對外營運！

日前已通過FIA/CIK場地認證的麗寶卡丁車場(全長1.5km)在今年底就將正式營運，其現有軟硬體設施屬國內最高規格，具備CIK國際賽舉辦資格。

陳副董事長表示，未來麗寶國際賽車場計畫將在正式營運後，每年至少舉辦四場國際大賽與50場以上企業包場，可大幅提升國內觀光旅遊業商機。賽道設計由曾任澳門都市發展局長的葡萄牙籍建築設計師Carlos Couto操刀，占地23公頃、全長3.5km(含上、下坡落差設計)的FIA G2認證等級賽道，將可舉辦F3方程式、四輪房車與二輪摩托車等不同屬性場地賽事，大直線路段亦有規劃可舉辦「零四加速」Drag Racing的專用跑道設施，以迎合國內不同層級的賽事族群喜好需求。麗寶屆時如此完善的場地硬體規劃，OPTION CUP年度賽事將會連同PIC賽車場一同舉辦全國巡迴分站，讓國內房車賽事活動內容擁有全新氣象。

周邊擁有探索/水上樂園、五星級飯店含大型展覽館與Outlet Mall等設施的麗寶國際賽車場，未來完工後算是亞洲極為少見的複合式賽車樂園。

從龍潭到大鵬灣，至今已在國內舉辦房車賽達13年的OPTION，在採訪完麗寶國際賽車場興建進度報導後，對於國內未來賽車運動發展抱以樂觀態度，相信麗寶國際賽車場「卡丁跑道」於2016年底營運，加上FIA G2國際賽道於2017年中試營運後，肯定會讓國內房車賽事運動風氣更為活絡、蓬勃發展，呈現國人耳目一新的賽車休閒運動感受，再接下來國內的賽車場便可望遍地開花，當然OPTION也將會再隨時提供各位讀者最新消息。