2015年Lamborghini推出許多新車型，像是Huracan LP 610-4 Spyder、Aventador LP 700-4 Roadster之外，目光焦點應該就是這輛後輪傳動的Huracan LP 580-2，當然，Huracan 620-2 Super Trofeo純種賽車也是不容錯過。

光是外觀就可以立即分辨出Huracan LP 610-4與LP 580-2的不同，大幅修改前保桿氣壩造型，線條變得更為剛硬，而且在兩側進氣孔內加入隔板，引擎蓋造型有著有別於Huracan LP 610-4的設計，後保桿造型也不一樣，鋁圈配備了較小的19吋(LP 610-4為20吋)，輪胎為前245/35 R19、後305/35 R19規格，內裝配置倒是與Huracan LP 610-4相同。

Huracan LP 580-2修改了前後保桿的造型，因此從外觀可以很快分辨出與Huracan LP 610-4的不同。

動力部分仍是Huracan LP 610-4那具5.2L V10引擎，12.7：1的高壓縮比、IDS缸內直噴、MPI多點噴射系統等，但為了對應後輪傳動的設計，最大馬力調降至580hp，最大扭力也從57.1kgm降為56.1kgm，雖然動力縮小，可是Huracan LP 580-2少了四輪傳動的結構，車重得以減輕33kg、為1389kg，而車身前後配重為前40：後60，與Huracan LP 610-4的前48：後52不同，搭配7速LDF雙離合器變速箱，從靜止加速到100km/h為3.4秒(LP 610-4為3.2秒)，加速到200km/h為10.1秒(LP 610-4為9.9秒)，極速到達320km/h(LP 610-4為325km/h)。

內裝與Huracan LP 610-4幾乎如出一轍，同樣跟戰鬥機一樣。

此外，Lamborghini針對後驅Huracan LP 580-2重新調校ANIMA動態駕駛模式，同樣能透過Strada、Sport、Corsa三種模式獲得暢快、有趣的駕駛樂趣。

引擎蓋與分流器的造型也不同，而且外觀找不到LP 580-2的字樣，這點也與Huracan LP 610-4不一樣。

 

Lamborghini Huracan 620-2 Super Trofeo

Lamborghini台灣總代理嘉鎷興業，負責人趙總非常喜愛賽車，所以攤位上會有這輛Huracan 620-2 Super Trofeo純種賽車一點也不奇怪。這輛符合GT賽事規格的Blancpain Super Trofeo統規賽車，採用與道路版相同的V10引擎，不過最大馬力調校至620hp，而且傳動方式也由四輪傳動改為後驅，底盤採用碳纖維與鋁合金複合材料打造而成，因此車重只有1270kg，創造出優異的2.05kg/hp馬力重量比。

Huracan 620-2 Super Trofeo外觀上增加了前後擾流板、後下分流器、大型尾翼等，以創造出優異的空氣力學。

外觀上增加了前後擾流板、後下分流器、大型尾翼等，以創造出優異的空氣力學，而前進氣孔也改為可調整進氣效率的形式，相較於上一代Gallardo Super Trofeo，新一代Huracan 620-2 Super Trofeo整體效率提升了69％，由此可知新世代純種賽車的超強實力。

2015年四月於義大利Monza賽道初次登場，就創下1分46.625秒的最佳單圈成績，強大實力不容小覷。

Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster

Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder

Lamborghini Huracan LP 610-4