Porsche於今年車展上一共展出了12輛車，除了舞台上從Porsche博物館借來的911 GT1利曼冠軍賽車，以及2015年六月奪得法國利曼冠軍的919 Hybrid賽車之外，在後面包廂內的小改款911 Carrera S算是本次車展的重點，其它像是Macan GTS、Cayman Black Edition也算是首度登台，今年Porsche陣容相當堅強。

Porsche 911 Carrera S

不論是3.4L的911 Carrera或是3.8L的911 Carrera S車型，皆改搭3.0L雙渦輪引擎，Porsche雖然稱之為小改款車型，但整體看來已經到達大改款等級。

小改款Carrera S最明顯的不同是前保桿氣壩部分，將前保桿氣壩面積加大，以達成渦輪增壓所需的冷卻效率。

在外觀方面，仍保有911 Carrera漂亮流暢的外型，而與小改款最明顯的不同是前保桿氣壩部分，為了渦輪增壓更要求的冷卻效率，不僅將前保桿氣壩面積加大，後方引擎蓋上方的散熱孔也從改款前的橫向開口改為縱向開口，另外像是含LED日行燈的新式頭燈，鋁圈也改了新造型；內裝部分與小改款前沒有太大差異，不過首度搭載擁有繁體中文的PCM通訊管理系統，其中包含導航系統、7吋觸控式顯示幕與語音控制功能，並且能與iPhone連結，使用Apple CarPlay的便利操作介面。

後方引擎蓋上方的散熱孔，也從改款前的橫向開口改為縱向開口，這樣的改變也是為了散熱效率。

再來就是這具全新3.0L水平對臥雙渦輪引擎，在911 Carrera S調校出420hp最大馬力與50.9kgm最大扭力，比小改款前的車型多出20hp，搭配與小改款前相同的7速PDK雙離合器自手排變速箱，若是選購Sport Chrono Package，從靜止加速到100km/h只要3.9秒，極速將會突破300km/h大關、為308km/h，節能表現更是驚人，可創造出13km/L的平均油耗表現。

搭載3.0L水平對臥雙渦輪引擎的911 Carrera S，不但動力比小改款前還高，13km/L的平均油耗也是表現不俗。

 

Porsche Macan GTS

Macan GTS是Porsche攤位上的另一個重點，車型定位於Macan S與Macan Turbo之間，採用一具與Macan S相同的3.0L V6雙渦輪引擎，可榨出360hp最大馬力與51.0kgm最大扭力(Macan S為340hp/46.9kgm)，與搭載3.6L V6雙渦輪引擎的Macan Turbo，也只有40hp/5.1kgm的輸出差距，搭配7速雙離合器自手排變速系統，從靜止加速到100km/h僅需5.2秒，若是不滿足，可選購Sport Chrono Package套件，這樣0-100km/h加速時間會縮短至5.0秒，極速則是到達256km/h。

Macan GTS是此車系的新成員，喜歡Macan的朋友這下又多了一項新選擇。

這輛Porsche Macan GTS採用紅色塗裝，搭配消光黑烤漆的20吋RS Spyder鋁圈，感覺十分搶眼，至於避震器部分，Macan GTS採用PASM主動式懸吊調整系統，可使車高降低15mm，外觀看起來更有跑格。內裝部分，座椅中央椅面與內裝飾板採用Alcantara類麂皮布料進行包覆，更符合Macan GTS的跑車定位。

紅色車身搭配消光黑烤漆的20吋RS Spyder鋁圈，加上PASM主動式懸吊調整系統可降低15mm的車高，Macan GTS的跑車定位十分明顯。

Porsche 911 GT1

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