【蔡書銘/報導】Honda全新Civic Type-R FK2由益新國際引進，並於2015年9月正式抵台，Option改裝車訊也獲得獨家試駕的機會，而這輛在紐柏林賽道測得7分50.63秒的Civic Type-R FK2，到底可以跑多快？12月18日就在大鵬灣見分曉！

在9月25日的Option改裝車訊採訪試駕之後，第一輛抵台的Civic Type-R FK2就送往ARTC車測中心，進行為期約三個月的驗車領牌行程，而益新國際曹’R也開始為Civic Type-R FK2做第一次測試的準備，也就是前往目前國內唯一通過FIA認證的大鵬灣賽道，進行單圈測時。

測試車手Jaku正在調整Civic Type-R FK2下賽道所需要的設定。

已經擁有310hp/40.8kgm動力輸出的Civic Type-R FK2，不僅是第一款搭載渦輪增壓引擎的車型，更是史上最強的Civic Type-R，在知名的紐柏林北環賽道創下7分50.63秒單圈成績，足足比在2014年寫下最速FF單圈紀錄的Megane R.S. 275 Trophy-R快了3.73秒，成為量產最速前驅車。

益新國際曹’R僅改裝鋁圈與輪胎，以測試出Civic Type-R FK2真正的實力。

大家都很想知道，Civic Type-R FK2到底有多快？曹’R決定保留所有原廠設定，但為了上賽道所需，仍將鋁圈改裝Enkei RSM9輕量化製品，規格為8.5Jx19、5×120，最重要的是Offset從原廠的60mm改為42mm，輪距加寬可提高穩定性，重量也從11kg降到8.9kg，大幅減輕簧下重量，加上改裝Toyo R888輪胎，尺寸維持與原廠相同的235/35 ZR19，抓地性能也有了顯著升級，至於四輪定位部分，Civic Type-R FK2無法調整外傾角，所以保持原廠前0.6度、後1度的設定。

全新Civic Type-R FK2的輪圈PCD值放大至120mm，以增強側向G值的抗壓能力。

Jaku為這次單圈測試的車手，由於測時當天是會員練車日，所以只能找空檔進行測時，雖然不斷被前車擋住，不過最後仍測得2分01.89秒的優異成績，而且只有改裝圈胎而已，若是能再針對進排氣系統進行強化、動力能在略為提升，甚至車身能再輕量化，相信成績會更為驚人！

除了改裝輕量化的Enkei RSM9鋁圈之外，也換裝抓地性能更強的Toyo R888輪胎。