強筋健骨 Mercedes-AMG C63 Coupe

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2015.08.24　作者：蔡書銘　

【蔡書銘/報導】雖然大家對於Mercedes-AMG C63會推出Coupe車型並不意外，但是仍會對Coupe充滿期待。M.Benz原廠預計於9月法蘭克福車展發表全新Mercedes-AMG C63 Coupe，也在開展前讓眾人搶先看到廬山真面目。

日前才接獲C-Class Coupe上市的消息，果不其然，高性能的Mercedes-AMG C63 Coupe也搶在法蘭克福車展之前曝光。車頭部分與C63 Sedan有著異曲同工之妙，附有侵略性的前氣壩、更有性能味的葉子板散熱孔等，不過後視鏡從三角窗的位置改到車門上，另外就是車尾部分，保桿、後下分流器造型與Sedan車型差不多，但是尾燈造型像極了同門老大哥S-Class Coupe，搭配上行李廂鴨尾，C63 Coupe就像S-Class Coupe的縮小版；此外，C63 Coupe特別強調其寬體部分，前後輪距分別加寬了64mm、66mm，使C63 Coupe看起來更有肌肉線條，而為了對應加寬的輪距，C63 Coupe搭配前後18吋鋁圈，以及前255/40 R18、後285/35 R18輪胎，至於更高性能的C63 S Coupe，則是搭配更大的19吋圈胎。

從車側、車尾角度看過去，C63 Coupe就像S-Class Coupe的縮小版一樣，擁有極為強烈的跑格。

動力部分沿用C63 Sedan的「hot inside V」4.0 V8雙渦輪引擎，C63 Coupe為476hp/66.3kgm、C63 S Coupe為510hp/71.4kgm，以及搭載7速AMG Speedshift MCT手自排變速系統，從靜止加速到100km/h分別為4秒與3.9秒，極速同樣在電子限速下的250km/h。

Mercedes-AMG C63 Coupe hot inside V engine

沿用自C63 Sedan的4.0 V8雙渦輪引擎，C63 Coupe擁有476hp/66.3kgm動力輸出，而C63 S Coupe為510hp/71.4kgm，皆搭載7速AMG Speedshift MCT手自排變速箱。

底盤部分配備了搭載主動式懸吊系統的AMG Ride Control，透過按鍵可依照不同行車環境切換3種阻尼設定，讓駕駛者同時擁有操控穩定性與長時間乘坐的舒適感；為了強化循跡性與穩定性，C63 Coupe配置了機械式限滑差速器，C63 S Coupe則是配備電子式限滑差速器，而在C63 S Coupe上更導入「ESP ON」、「ESP Sport Handling Mode」、「ESP OFF」3段防滑系統介入切換模式，讓駕駛者享受愉快的駕駛樂趣。