圖：Marco
採訪協力‧全亞（02）2797-9233
位於內湖區的全亞汽車音響美容施工中心，有著饒舌迥長的店名，初見摸不清葫蘆裡賣什麼藥，但在實際探訪後，這看似平常的汽車美容店中，卻讓我們發現了難得的優質美聲。結合McIntosh、Audio Control、Zopco、Focus、Focal、Macrom等眾知名品牌之高等級產品，在紮實的做工與精細的調校下，坐進這台Camry雍容的車室，我聽到了宛如家用的Hi-End極致音律饗宴。
大系統徹底發威
強勢搭配效果加倍
在時勢所趨之下，選擇啞巴機作為訊號源的音響玩家愈來愈少，但打開車門映入眼簾的卻是十分古風的McIntosh MX-406與Clarion DRX-9255巒生的頂級啞巴機，MX-406雖與DRX-9255使用十分類似的基本電路設計，但卻因不同的訊號處理方式而有迥然不同的性格，與DRX-9255的精準、中性、高解析度及快速低頻反應相比，MX-406的風格更偏向McIntosh傳統，有著厚實且開闊的音場、較溫潤的音頻響應，低頻部分亦更為深邃。其可說完全背離當今新世代車用音響主機主功能性、融合尖端科技之趨勢，堅持以「聲音」為本，而得到極度發燒迷難得的肯定。
但熟悉音響的讀者應該很清楚，以啞巴機作為訊號源，後續的前、後級配置異常重要，即便是小小的等化器都要十分謹慎的設定，而在這台實裝車的系統中，選擇的是高檔的Audio Control前級擴大機與2部EQT電子等化器，方進入Zopco與Focus後級，這樣的配置讓整體音場可藉由前級Four.1與等化器來變化出非常細膩的設定，即使是發燒級玩家也不見得會用到如此講究的設計。而負責推動前音場喇叭的Zapco C2K 6XP，向來以純淨的音質而獲得玩家們的好評，為了追求更純淨的聲音表現，Zapco是仿傚家用音響的平衡式訊號概念，開發出Symbilink平衡式傳輸，這項自豪的設計在其頂級的C2K系列當然不可能缺席，也讓此車的音質更如虎添翼。至於Audio Focus 600.2則是用來推動低音單體。
至於喇叭的配置就像前面所提的，分別由兩台後級擴大機負責前後音場，前音場的構成是Focal V2三音路，後音場的低音則是兩顆Macrom EXTW.12。在安裝方面，Focal V2是將高音、中音整合到A柱已重新計算過角度設置的台座，低音則維持在門板前方，但此部分亦有略加修改。低音音場是向後發射式，共鳴空間侷限於後座至障板之間，但以Camry的空間來計算，這種配置仍能有極好的發揮。
而實際試聽的表現又如何呢？據了解這台車的車主平時喜歡聆聽Hi-End的純淨音律，想必調校亦是依此而定，果不其然在播放這類音源時效果特佳，深度、質感、量感都相當出色，絲毫不負這組高檔系統的應有表現。
而在這次採訪時期時發生了一點小插曲，原本筆者正陶醉於Hi-End的極致感受中，突然被林老闆請出車內，換了另一台有音響問題來求助的車輛停進施工區，筆者偷看一下發現其器材亦屬中高階產品，但表現出的音質卻有點落差，只見林老闆與車主窩在車上許久，再次下車時整體表現完全不同，讓筆者頗為驚艷，林老闆私下向筆者表示，像這種收尾的工作他經常碰到，有時只是調校不當或是其他小問題，但是許多店家都無法迅速妥善處理，因此懂門道的客人都會三不五時來這調調音，順便為愛車作個美容，看來筆者也得學學這一石二鳥的舉動。
以小搏大更內行
雖然這次介紹的是一台大系統的高檔Hi-End實裝車，但全亞的林老闆其實更擅長使用小系統發揮出數倍效果的「以小搏大」改法，在一分錢一分貨的音響改裝世界中，要做到這點並不容易，除要有對各種器材的深刻認識外，器材間匹配的經驗與調校的技術都要有相當的功力才能達成，這對於重金堆積龐大系的效果來說，其實更適合現今不景氣的消費市場，也會是預算有限車主的一大福音。
