【蔡書銘/報導】2015年3月於日內瓦車展發表的Ferrari 488 GTB，快速掀起雙渦輪超跑的話題，而官方於7月28日發出新聞稿，這份新聞稿中已釋出部分明確的規格，也表示488 Spider將於9月的法蘭克福車展於大家見面。

Ferrari 488 Spider的外型跟488 GTB幾乎是一模一樣，就差在488 Spider可以把車頂收起來。

Ferrari 488 Spider最受矚目的，就是Ferrari首創的RHT(Retractable Hard Top)電動硬頂敞篷，這個與458 Spider相同的RHT機構只要14秒即可完成頂篷打開或關閉的動作，而且比傳統軟篷減輕25kg的重量，讓電動硬頂機構不會增加過多車重。從官方釋出的廠照中，可以明顯看出488 Spider的外型與488 GTB如出一轍，擁有相同的空氣力學設計，而因應敞篷車型所需的車身剛性，488 Spider的整個空間框架底盤結構採用11種不同的鋁合金材料與貴金屬混合而成，使敞篷車型的車身剛性等同於雙門車型，而整個底盤操控性能也較以前的敞篷車型增加了23％。

Supercar的後窗都會「露」出漂亮精緻的引擎，488 GTB當然也是如此，而488 Spider必須保留硬頂收納的空間，所以只能聽得到引擎聲浪，卻看不到引擎。

內裝部分幾乎沿用488 GTB，顏色部份仍是以黑色調為基礎，再加入局部與車色相同的配色，仍是戰鬥力十足，不過雙色的中控台在488 Spider車上並沒有被採用，此外有一項特別的設計，488 Spider於副駕駛座前方設置了一個數位顯示幕，可顯示檔位、引擎轉速與車速資訊，這讓副駕駛也能感受到熱血的駕駛氛圍，而這也是488 GTB上所沒有的設計。

內裝部分算是1：1直接Copy，同樣為黑色基調搭配局部與車色相同的配色，不過488 Spider並沒有488 GTB的雙色中控台，此外，從圖中可以看到488 Spider的副駕駛座前方有設置數位顯示幕，可以顯示檔位、引擎轉速與車速，讓副駕駛也能跟著熱血起來。

488 Spider的動力源仍是3.9L V8雙渦輪增壓引擎，雖然與488 GTB一樣的670hp/77.6kgm動力輸出，但因為電動硬頂敞篷增加50kg車重的緣故，因此0-100km/h加速維持在3秒的水準，但0-200km/h卻多了0.4秒、為8.7秒，而325km/h的末速也比488 GTB的330km/h略少。488 Spider搭載一具F1雙離合器變速系統，不僅經過特別齒比調校，更可以透過智能扭力調節系統優化加速性能，而全新升級的SSC2側滑角度控制系統，能提高出彎縱向加速度，再結合F1-Trac與E-Diff技術之後，讓488 Spider動力表現更加快速平穩。

與488 GTB搭載同一具3.9L V8雙渦輪增壓引擎，動力輸出仍為670hp/77.6kgm，但因為488 Spider電動硬頂機構增加50kg車重的關係，0-200km/h加速成績會比488 GTB慢0.4秒、為8.7秒，末速也比488 GTB略少、為325km/h。

 影片出處：Ferrari官網