中華汽車為建立公司傳承體制，今日(5/11)中華汽車董事會通過人事議案，總經理劉興臺將升任中華汽車副董事長，原總經理職務自6月1日起由副總經理陳昭文擔任。

副董事長劉興臺在擔任中華汽車執行副總經理及總經理近7年期間，除持續發展汽車本業外，也積極推動二輪電動機車新事業以及開發新產品技術，為中華汽車的未來事業經營奠定良好基礎。

未來副董事長劉興臺仍將持續參與中華汽車的重大策略工作，日常經營管理則由新任總經理陳昭文接手負責。陳昭文過去深耕基層、歷練豐富，擁有業務、生產、研發及企劃等相關多元管理經驗，也曾參與東南汽車建廠及經營，為全方位的專業經理人。中華汽車新的高階人事布局勢必能帶領中華汽車邁向嶄新的一頁。

陳昭文簡歷

出生年：1962年

現    職：中華汽車工業股份有限公司副總經理

華菱汽車股份有限公司總經理

華中汽車股份有限公司總經理

匯豐汽車股份有限公司董事

順益汽車股份有限公司董事

‧中原大學化工系畢業   (1984年6月)

‧國立政治大學企家班第二十九期結業  (2012年7月)

中華汽車工業(股)公司課長、經理、協理、副總經理 (1988年9月迄今)，年資約27年。

1.生產製造技術專業背景出身，對中華汽車生產技術提升有顯著貢獻

’88年以專業化工背景進入中華汽車生產塗裝單位，初期即著手導入與當時賓士汽車工廠同等級之自動塗裝設備，因其優異的語言能力(精通英、日文)以及專業的塗裝知識，為相關技術、設備及人員訓練奠定穩固的基礎，同時陸續於’00年及’06年分別推動數位工廠、成台份生產等生產與設計流程改造，對中華汽車在提升生產效率及成車品質上有極大貢獻。

2.參與中華汽車大陸事業建立，負責東南汽車舊廠改造、新廠規劃

’96年~’98年派駐東南汽車以改造舊廠、規劃新廠為主要任務。

‧初期為導入得利卡車型於福汽集團舊廠生產，在舊廠各項生產條件皆不符合中華汽車生產要求的情況下，利用現有資源及少量投資進行生產條件改善、引入台灣造車技術，確保成車品質。

‧同時協助規劃於福建省青口鎮建立新廠，建立初期產能6萬台之生產基地，移植中華汽車產線規劃、生產技術、教育訓練等經驗，要求嚴格把關每個生產流程以及確實管理生產人員紀律，確保產出品質，並為後期產能擴張至16萬台奠定穩固的基礎。 

3.推動中華汽車與戴姆勒集團合資福建奔馳汽車工業有限公司項目

‧於’01~’05年福建奔馳項目合作初期，發揮在生產及建廠領域的深厚專業知能，協助成功說服戴姆勒集團與中華汽車合作，並由中華汽車負責福建奔馳生產工廠的生產概念規劃，其後並協助督導福建奔馳工廠建設及生產系統建立，深獲戴姆勒集團的信任與讚賞。

‧於’09~’12年擔任福建奔馳汽車工業有限公司董事，期間協助督導Viano/Vito/Sprinter車型成功量產上市，並在董事會中多次協調三方股東意見，協助重大決策達成共識。

4.成功維繫良好合作夥伴關係，推進三菱、Fuso品牌及自主開發車型導入

’12年擔任營業Group副總至今，成功交涉合作夥伴(三菱汽車與三菱Fuso公司)導入新世代堅達，Outlander油車與全球熱賣的插電式油電混合車， 並讓三菱汽車認同由中華汽車主導進行Lancer Fortis、Colt Plus、Zinger大改款。Colt-Plus大改款車型已於’13年順利上市，輔以完整的銷售計畫及創新行銷方案，上市即獲得大量關注。同年也積極推展中華汽車自主研發之新達3.5噸商用車上市業務，為自主研發商用車推廣奠定基礎。

5.主導推動品牌價值提升及服務品質精進工作

’12年擔任營業Group副總至今，除銷售推廣業務外，也負責售服體系工作，承接2011規劃推動全省售服體系企業識別(VI)改建與各面向的再造工程，並於同’14年榮獲J.D.Power顧客滿意度調查(CSI)非豪華品牌第一名，肯定中華三菱在服務上的努力及付出。同時也因此殊榮獲得日本三菱汽車邀請至日本與世界各地經銷商分享台灣售服體系改造經驗，一同推升三菱全球品牌的形象及價值。