—-原廠證實308 RCZ將於2010年第1季量產上市！
—-量產版與概念車相較，在外觀上有小幅的修改。
—-充滿肌力感的外型輪廓是RCZ最令人驚艷的特色。
—-概念車的碳纖維車頂，會是量產版本獨到的產品特徵。
—-此為概念車內裝圖片，預料將與量產車型完全相同。
—-「308CC」座椅，RCZ實車設計將與其十分接近。
—-與概念車圖片相較，308 RCZ簡直就是把概念車量產上市，幾乎沒有變更設計。

有句電視廣告詞叫「所見即所得」，這句話套用在「Peugeot 308 RC Z」身上再恰當不過！去年日內瓦車展首度與世人見面，雖名為概念車但卻幾近量產水準。果不其然，上個月狗仔就已拍到308 RC Z在跑道上試車的畫面，與車展照片相較下，僅有後視鏡樣式與後保桿不同，最誇張的是308 RC Z車頂設計竟然與「蝙蝠車」相同，雙座波浪線條向後延伸至行李廂門，根本就是直接將殺氣騰騰的概念車量產上市、令世人大吃一驚。而此車將在今年9月17開幕的法蘭克福車展中跟全球獅迷見面，且預計在2010年第一季上市開賣。

老實說，在時機歹歹、競爭白熱化的前提下，各家車廠可說是費盡心思、機關算盡！被歐洲媒體視為「TT killer」的308 RC Z，兩者外型就極其神似，同樣是「2＋2座小跑車」、幾乎完全相同的「拱橋式車頂」，就連車身尺寸都是4米2！再加上Peugeot更刻意挑在Audi TT的「主場」－德國法蘭克福車展發表新車，無怪乎歐洲當地媒體都將兩部勁車「送做堆」，就待有車可試、隨即將上演一場龍爭虎鬥的彎道大戰！

308 RC Z的車身尺寸為4276×1840×1320mm，將配置與Mini Cooper S相同的1.6升渦輪增壓引擎與一具6速手排變速箱。但為了穩操勝券，Peugeot極可能重新調教引擎程式、徹底壓榨這具小排量引擎，預估最大馬力將達215匹、扭力輸出則高達28kgm（超增壓模式則超過30kgm）！Audi TT面對這位可敬的對手，唯一的武器就是全時四輪驅動系統（Quattro），但由於Peugeot車系的操控原本就極為出色，因此這場「彎道之戰」的勝負仍在未定之天！

至於國內市場部分，總代理寶嘉聯合表示，距RCZ量產版車型全球上市仍有段時間，因此內部高層尚未有任何明確的決策，不過將會與原廠持續聯繫與協商，並且評估國內市場的需求度後，再決定是否導入此款車型。