雖然M.Benz原廠早在全新E-Class發表時，即對外公佈其Estate旅行車版本將於今年9月法蘭克福車展進行首演，不過原廠卻相當有誠意的在車展之前，先行對外發布的全新E-Class Estate首批的廠圖與基本規格資料，讓大家能夠搶先一睹此款豪華旅行車的迷人風采。

全新E-Class Estate雖然大體延續房車版的設計與進化，但為因應旅行車的產品訴求，原廠仍為此車加入了許多不同的設計與配備，除了車長〈4,895mm〉與車高〈1,471mm〉略大於房車版本之外，採七人座椅設計〈附二三排座椅快折收納功能〉、標配9顆氣囊〈包括雙前座氣囊、駕駛座膝部氣囊、雙前座車側氣囊、涵蓋A至C柱的前後座側邊氣簾〉、自動避震阻尼調整與水平調整後懸吊系統以及多達10款高效能汽柴油動力引擎等，讓E-Class Estate擁有與房車版相同堅強的產品競爭力。

以引擎動力來說，這多達10款的汽柴油引擎包括E220 CDI、E250 CDI〈6速手排變速箱〉以及E350 CDI〈7速自排變速箱〉等三款柴油引擎；汽油引擎則有E350 CGI及5.5升V8汽油引擎的E500兩款版本〈皆為7速自排變速箱設定〉。另外，原廠也將在2010年的第一季再行追加5款動力編成，包括E200 CDI〈搭6速手排〉、E350 CDI 4MATIC〈搭7速自排變速箱〉兩款柴油版本，以及E200 CGI〈搭6速手排〉、E250 CGI〈搭5速自排〉以及E350 4MATIC〈搭7速自排變速箱〉等三款汽油引擎車型。

而更提得一提的是，全新E-Class Estate所具備的彈性座艙機能；其除了標準5人座的設計外，也另有三排7人座車型，也就是增列了採「後向」設計的第三排雙人座椅，使其承載人員可達7名，充分符合旅行車高承載的機能特性。此外，這後向第三排座椅也採快折收納設計，只要拉動D柱兩側的快拆桿，即能將座椅收折至預留的行李廂底板空間內，再加上第二排座椅亦採可向前收折躺平的設計，使其擁有達1950升的超大行李置物空間。至於5人座車型的行李廂空間更具彈性機能，在底板下有隱藏式置物空間，再配合滑軌與伸縮桿設計功能，無論置物或取物皆非常實用就手；此外，電動開啟尾門也會出現在新E-Class Estate身上。

至於新E-Class Estate是否導入台灣販售，據台灣賓士表示，此旅行車款並未排入今年的產品規劃名單，且目前市場上已C-Class Estate車系，因此將會仔細評量未來市場上的需求再行考慮引進的可能性，不過若有機會引進，最快時間也得等至明年的下半年以後。