一向以製造小車聞名的Suzuki決定將事業版圖擴及至中大型房車，在今年3月紐約車展上所展出的「Kizashi Concept」如今已經成為市售車，它預計在明年於美國上市，主要競爭目標就是Camry。
 

屬於D級距的Kizashi，是Suzuki最新的全球戰略車款。

在2008年4月的紐約車展上，Suzuki展出了旗下的「Kizashi 3」概念車，而在「實車路試」間諜照都還沒被狗仔拍到的前提下，廠方迅即公開新車照片與預告上市日期，原本預估今年東京車展才全球發表的Suzuki Kizashi，竟在7月的最後一天就公諸於世。

除側邊氣簾外，駕駛座膝部氣囊也將出現在身上。

此舉除證實鈴木汽車保密功夫到家外，更可以看出其亟欲推出新產品、提高市占率的迫切心理。除了北美與歐洲市場仍有成長空間外，目前鈴木在中國市場上的經營也只能用「顛簸坎坷」來形容，我們相信在華人眼中屬於「主要車型」級距的Kizashi將成為鈴木「躍馬中原」的神兵利器，不久的將來，「長安鈴木」便會將其量產上市。

車身外觀走歐式風格，但內裝仍維持日式的細緻設計。

Kizashi的日文意為「兆」，象徵有大事件即將發生。這也是Suzuki創廠以來首度涉足「AWD中大型房車」的設計製作，因此該廠相當重視Kizashi在市場上的競爭力。新車提供了一個新的設計概念，它的2700mm軸距與同級競爭對手Toyota Camry、Honda Accord差不多，但車身卻要短了近10公分，且車寬更寬！若再加上「全時四輪驅動，AWD」的底盤設定，那麼Kizashi的操控性能將較兩位「可敬的對手」更為出色。

被定位為Suzuki旗艦，因此Kiazshi的配備相當齊全。

與先前和通用汽車合作的失敗車型－Verona（使用韓國大宇底盤，即國內的台朔一號）截然不同，Kizashi所有的開發過程通通由Suzuki一手主導，不論是酷似歐洲房車的造型或是來自SX4的AWD四驅系統，Suzuki徹底掌握了整個開發計畫的流程。Kizashi預計在明年初的「底特律車展」正式發表，而未來引進台灣之後，它的同級競爭對手將設定為Toyota Camry以及Honda Accord，售價預計將落在70～95萬元區間。

Kizashi沿用了Grand Vitara的J24B 2.4升四缸引擎。

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