從摩托車轉戰四輪跑車的KTM，首部四輪作品X-BOW立即贏得所有世人的目光，從這部車的外觀就可清楚看出這部車絕非一般平凡貨色，然而除了驚世駭俗的外觀造型之外，這部以高科技堆砌而成的高性能輕型跑車，更有著遠超過想像的驚人性能。

全開放式的座艙就連擋風玻璃都沒有！

對於製造高性能摩托車極有一套的KTM，在2006年出現進軍四輪汽車的念頭，在2007年3月的日內瓦車展當中，KTM推出X-BOW概念車，這部車在發表後獲得極為正面的回應，也因此KTM決定迅速把這部車投入量產。在2008年6月，X-BOW開始在KTM位於奧地利Graz的廠房中開始生產，這部車依據KTM一貫的「Ready to Race」邏輯設計製造，並在當年8月將首部量產車交與買家。
 

改裝2.0 TFSI引擎乃是MTM的拿手好戲。

除了單體車架之外，X-BOW在車身前後都加上同樣以碳纖維複合材料製作的撞擊潰縮區，在發生意外撞擊時，可有效吸收撞擊能量以保護車內乘客與駕駛的安全。或許X-BOW的外觀造型看來並沒有固若金湯的架式，但實際上X-BOW的安全性在歐洲已經通過少量量產認證，包括奧地利、德國、英國、法國、比利時、西班牙、捷克、瑞士等國均認可X-BOW的安全性，KTM方面也表示在2009年將會有更多的國家認可X-BOW的安全性，讓車輛可正式掛牌上路。
 

引擎本體由Audi提供，在動力升級前已具備240匹馬力。

而看似作怪的X-BOW車身外觀，其實在空氣力學方面做了相當苦功，不僅底板採用平板式設計，車輛外觀造型也經過十分嚴密的空氣力學測試，在100km/h時可產生48公斤的下壓力，車速達200km/h時的下壓力則高達193公斤。

X-BOW的引擎乃是由Audi所提供，這具2.0 TFSI引擎具備十分深厚的改裝潛力，交予KTM使用的引擎乃是經過特殊調校的版本，動力輸出為240hp/5500rpm、31.6kgm/2000-5000rpm，然而對於精通改裝此一引擎的MTM來說，240hp的原廠動力輸出顯然太過清淡，在經過一番改裝之後，X-BOW的動力輸出一口氣暴增至318hp。
 

車尾巨大的車底散流器，十分講究的空力設計讓這部車在200km/h時擁有193kg的下壓力。

尋常的Golf V GTI重量馬力比為6.68kg/hp，0-100km/h加速成績為7.3秒，一般的KTM X-BOW Street重量馬力比則為3.29kg/hp，0-100km/h加速成績3.9秒，從此一數據來看，車身重量對於性能的影響非常重大，而光是X-BOW本身的240hp動力即有如此水準的表現，若是再加上MTM重口味改裝後，性能數據肯定更為驚人。

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