今年4月發表的M.Benz小改款S-Class，目前已確定將於10月中旬導入國內銷售，其中最讓大家感興趣的車款，莫過於是強調Green Luxury的S400 Hybrid，這輛M.Benz的首部量產油電混合之作，對於提昇車主的社會形象有相當大的幫助，預料也會吸引更多的企業主換購。

S400 Hybrid為M.Benz首部量產油電混合之作。

在豪華房車中一向被認為是No.1的S-Class，這次的小改款也注入許多先端技術，將此級距車款的標準再往上拉高了一個層級。首先外型上新車除以箭形水箱護罩、嵌入後保桿的楔形雙出排氣管來強化霸氣感外，頭尾燈亦融入LED燈飾提昇科技風味，其內裝乍看下雖沒有太大改變，但其實在用料、配色方面已有進一步的升級，加上5段LED環艙氣氛燈的妝點，整體質感又較過去更為進步。

小改款車型在內裝用料質感及配色又向上升級。

至於S-Class向來強調的安全性，在新車上更是以Intelligent概念為主軸，像是運用前擋攝影機搭配高精度雷達，來達成遠近燈切換、車道保持、盲點警告、路邊速限提示與自動急煞輔助等控制，如此配上近距跟車巡航、注意力提醒和附行人偵測的夜視系統後，完備的程度絕對是同級車之最。

螢幕分割設計能使駕駛者與乘客觀看不同資訊及影片。

New S-Class的整合介面Comand系統，小改款後另增加有SD、USB、藍芽擴充介面及7.2GB音樂格式檔案儲存，上級的Comand APS更追加40GB硬碟，而原廠標配Comand APS的S400 Hybrid，在此還能顯示電力系統作動狀況，科技感也因此上升到最高點。

雙C形的LED尾燈設計，讓S400 Hybrid充滿高科技感。

因應全球的環保風，New S-Class原有兩種柴油、六種汽油引擎的車款亦針對電腦調校，來獲得油耗7%的降低，特別是藉此機會推出的S400 Hybrid，號稱為現今最低排碳量186g/km（原S350排碳量為234 g/km）與最少耗油量（平均12.66km/l）的大型豪華房車，而且它可是率先使用鋰電池的Hybrid車型，相對給人節能印象外還帶有十足科技感。

ESP中所衍生的扭力向量煞車是提高彎道安定性的武器。

屬於輕度油電混合架構的S400 Hybrid，汽油動力是搭載一具來自S350的3.5升V6引擎，不過它經過汽缸頭、活塞與凸輪軸的修改，最大馬力也提高7匹而達到279hp（扭力仍維持35.7kgm）。至於電力驅動上，本車是在7G-Tronic變速箱的輸入端裝置一片三相交流電磁碟型馬達（電壓120V），其出力為20hp/16.3kgm，系統總合則達299hp/39.3kgm之譜，省油目的之外還利於加速發揮，故S400 Hybrid的0～100km/h有7.2秒的好表現。

儀錶板資訊顯示屏與Comand螢幕都有充電指示，讓駕駛者隨時能掌握電力作動狀況達到節能效果。

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