有人算過1匹馬力多少錢，那麼試問一個座位多少錢?特別是當全家出遊，差個座位就無法成行時，座位的價值更是難以估量。比MiniVan定義稍大的商務型休旅車Hyundai Starex，就讓「載人」也是一種享受。

Hyundai Starex總是常常在機場接送或是飯店VIP接駁車中發現其身影，其中設定四排座椅、型式認證9人乘坐的車型，不僅挑高車室空間擁有乘員舒適優勢，配備豐富度亦有一定水準，比起歐系VW Multivan毫不遜色，但是價格卻只要Multivan的一半左右，堪稱相當超值的私家用「小巴士」。

多元車室變化 載人載物兩相宜

Starex有豪華、商務與旗艦三種車型，並備有手排變速箱車款，2012年式價格帶從111.8至131.8萬不等，價格親民一直受到中小企業青睞。

Starex採用左右雙滑門設計，在上下車的便利性無庸置疑，空間表現更是一絕，除了三排9人座車型外，也有雙排6人座車款可供選擇，若是載貨廂車考量，亦有前排3座的貨車式樣，依買家需求靈活變化。

Starex的車室空間相當開闊，以單排座的廂型貨車而言，行李廂的最大深度達2375mm，6人座版本則有1585mm的縱深水準，搭配1350mm及1620mm的高度與寬度表現，大肚量相當夠用。

滿足多人乘載需求的標準三排座車型，除了具備優異的腿部及頭部空間外，第二排與第三排座椅皆備有滑軌設計，利用後座椅的前後推移來增加空間運用彈性，在乘客與載物間取得平衡。

就實際乘載的經驗而言，Starex軸距3200mm，座椅椅背採薄型化內凹設計，三排乘員舒適自在的乘座也不是問題。在滑軌幫助下，第二排將座椅前調後能將椅背傾倒些許，並不影響第三排乘客。第三排的空間也相當出色，肩寬或腿部空間一流不說，挑高的車頂也讓頭部完全沒有小型MPV般的壓迫感，加上良好的車室視野，讓Starex擁有相當尊榮的乘車享受。

值得一提的是Starex的出色商務機能，商務型9人座車型的中排座椅為2+1設定，標準2張單人座整合1張折疊座椅，一般時能享有獨立空間，若需載人則將扶手展開即能滿足3人共乘，同時中排座椅也能180度懸轉成為開會型式，不論是作為老闆的行動辦公室或是家人共享歡樂的空間都能一車搞定。

柴油性能不重拖 油耗動力兼顧

標準的MPV不脫又大又重的車身範疇，起步重拖、高速風阻大的必然宿命。然而，可以舒服乘載9人的Hyundai Starex風阻僅0.34，採用一具2.5升可變渦輪柴油引擎，170hp最大馬力的帳面數據亮眼，從2000-2500rpm持續輸出40kgm的扭力最大值，五速手自排之餘，原廠甚至為入門的豪華型備有五速手排，因應不同買家需求。

值得一提的是柴油引擎低轉速大扭力的特性，讓車重2.2噸的Starex也有超乎預期的加速力道，右腳輕踩油門就有足夠的扭力應付全車滿載的行駛需求，高速超車也不致於重拖的窘境。至於油耗表現，竟然還有10.7km/L的平均油耗，比一般大型四門房車更省，大空間MPV功能之餘，再兼具油耗經濟與馬力性能。

簡潔內裝 全員尊重

相較於一般自用的MPV車型，Starex的產品定位其實較偏向商用，因此內裝格局奢華度平平，風格務實卻也不會過於單調樸素，就像沒有譁眾取寵的電子配備卻十分貼心。

尤其Starex進出車室相當方便，前座擁有墊腳的門檻與扶手拉柄，身材不論大小都能輕鬆上下車。後座採雙邊滑門設計，滿足不同方向的上下車需求，滑門開啟角度相當大，搭配階梯式門檻踏板便於上下車。至於第三排座乘員的出入，除能透過中排獨立二座的中走道下車外，也可利用滑軌將中排座椅前移增加出入空間，且不需刻意彎腰低頭就能穿梭自如。

乘客多了，特別對空調系統嚴格要求，Starex具備恆溫空調與後座獨立空調系統，每一排座位上方都設有專屬出風口，搭配循環導流的前擋大型出風口，冷房效率十分出色，置物空間的設計上也相當人性，多元收納格櫃、置杯架等佈滿全車，尊重每位乘客的造車概念更加凸顯其物超所值。

就以休旅特性商務用車的定義而言，在商務運用上，Starex是一個移動辦公室，在商用運用上，Starex可以隨心所欲的裝載公務物件，在個人乘坐生活使用上，Starex可以是一部豪華舒適的多功能休旅，絕對足以滿足內部擴充性、座椅機能性以及隨心所欲的空間變化的首選車型。