•RM15為採用中置引擎概念打造的雙門跑車。

•HYUNDAI先進HLBS混合先進車身結構，具備輕量化、更堅固車體。

•搭載Theta 2.0L T-GDI缸內直噴渦輪增壓引擎，300匹最大馬力，0-100km/h加速僅4.7秒。 

【焦能義/報導】HYUNDAI汽車於4月首爾車展上，發表以純種跑車架構打造的中置引擎全新車款「RM15」(Racing Midship 2015)，前衛雙門跑格外型且具備高性能動力，車身採用特殊HLBS輕量化結構，全然展現HYUNDAI在性能跑車款工藝的進化思維，以及對於引擎性能開發的技術實力。

相較曾在2014年首度亮相的中置引擎車型Veloster RM，全新的RM15在動力性能、操控性、以及效能都有更出色表現。首先，RM15輕量化車體是以HYUNDAI領先的「HLBS混合輕量車身結構」(Hybrid Lightweight Body Structure)技術打造，採用鋁合金主體結構，搭配大量碳纖維材質車身鈑件，達到有效輕量化、更堅固的車體。因此RM15車重僅1,260 kg，比起全鋼骨車架大幅減少195 kg，並且前後車重比例更均衡(前43%、後57%)，加諸車體重心離地僅491mm，幫助高速行駛產生空氣下壓力，提升穩定性。

RM15車體特別整合前後副車架和WRC競賽等級防滾車架，形成堅固安全的車身防護，並搭配鋁合金材質雙A臂懸吊以及19吋低扁平比輪胎(前輪規格為235/35 R19、後輪規格為265/35 R19)，帶給駕駛者直覺優異的路感操控。

RM15引擎組位於雙座位置下方與後輪軸之間，有助整體車重比例幾近平衡，降低克服行駛過彎的外拋慣性，展現性能跑車應有的靈敏操控。車體外觀特別以WRC世界越野拉力聞名戰駒-i20 WRC的相同彩繪成型，暗示它同樣屬於性能硬派的熱血基因。此外，後輪拱前的垂直進氣孔設計，可導引空氣流動進入下引擎室，冷卻引擎運轉的高溫，強化動力輸出效率。

MR15採用HYUNDAI最新Theta 2.0L T-GDI缸內直噴渦輪增壓科技，搭配6速手排變速系統，提供最大馬力300ps，以及39.0 kgm最大扭力，成就RM15的0-100 km/h加速僅4.7秒驚艷成績。

HYUNDAI集團高級副總裁兼高性能車輛開發中心負責人Joonhong Park表示：「RM15是HYUNDAI汽車科技進步的一項證明，只要我們一直抱持著對產品的熱忱，就能夠成功完成目標。我們很有自信此次的RM15概念車，能讓更多顧客看到HYUNDAI汽車的創造力以及工程技術。我們也將持續用高性能科技來展現造車工藝的進步。」

HYUNDAI RM15 規格

車身型式-雙門雙座、中置引擎、高性能運動車款

車長-4,220 mm

車寬-1,865 mm

車高-1,340 mm

軸距-2,650 mm

引擎-Theta 2.0 T-GDI

最大馬力 / 最大扭力-300 ps / 6,000 rpm、39.0 kgm / 2,000 rpm

變速系統-6速手排

性能-時速0-100公里 / 4.7秒

車重-1,260 kg