謝謝大家支持與鼓勵，2015年第37屆達卡拉力賽，對於所有的車手都是充滿艱辛與挑戰的兩週賽程，終於畫下句點。

在代表世界越野拉力賽車最高殿堂的達卡拉力賽上，終於出現了第一個完賽的台灣車手！以i-Taiwan車隊為名、參加2015年達卡越野拉力賽的台灣車手陳和皇，1月17日克服萬難終於抵達本次達卡拉力賽的終點布宜諾斯艾利斯，達成個人完賽的夢想，也成為第一個在這項國際大賽中完賽的台灣人。 

1月3日晚間從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發的2015達卡越野拉力賽，14天來橫跨阿根廷、智利、玻利維亞三國，挑戰世界最荒僻艱險的阿塔卡馬沙漠和安地斯山脈，總里程達9000公里。台灣車手陳和皇駕駛 i-Taiwan號卡車，參加卡 車組競賽，14天來與其他來自53國413輛車、共六百多位越野賽車好手，一起面對地表最嚴苛的挑戰；在最後一段跑向終點布宜諾斯之前，因為救援因翻車受傷的另一輛卡車車手，耽誤了不少時間，撐了四十幾個小時未闔眼，最後終於及時抵達布宜諾斯艾利斯的終點，與其他233輛通過漫長考驗的達卡賽車，一起接受現場觀眾的熱列歡迎。 

本次達卡拉力賽是近幾年來最艱難的一次，總計參賽的414輛摩托車、四輪摩托車、汽車和卡車中，最後只有234輛回到了終點，有180輛在途中退賽，其中還包括一名意外身亡的波蘭摩托車手，淘汰率幾達一半。 

這是陳和皇第五度參賽（包括2008年達卡臨時宣布停賽），前幾次都在半途退賽，但這次他不願放棄、歷經無數艱險，這次終於達成完賽的心願。陳和皇表示，達卡是一項偉大的賽事，置身在那樣嚴酷的環境中，讓人充分體會到人類的渺小，不由自主地產生對大自然無比的敬畏。比賽中，車手除了彼此競爭，也要和大自然競爭，所以彼此既是競爭對手、也是求生的夥伴，有時車手會面臨成績和良心的兩難，車上彩繪著台灣國旗的i-Taiwan號，選擇以完賽為目標，把成績放在其次，一路不斷拖救陷入困境的友車，在各國車手間贏得一致讚賞，也為台灣做了成功的國民外交。 

陳和皇表示，達卡拉力賽長久以來就是各主要車廠競逐的戰場，前幾名的車隊沒有一個不是背後有著龐大後援、耗費鉅資來參賽的，相對於一切用個人力量完成、爭取上場的他，不論在車輛的條件，或是後勤的支援上，都難以匹敵，如果拿個倒數第幾名，又有什麼意義？於是他選擇讓台灣的名號在這項各國媒體關注的比賽中露臉，這才是最重要的！ 

歷經十幾天吹風吃沙、少吃沒睡的折磨，陳和皇表示，最想的就是回家！所以他在比賽一結束的隔天就搭機返台，預定20日晚間返抵台北。