第37屆達卡拉力賽i‧TAIWAN台灣拉力賽隊1/14接近完賽

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2015.01.16　作者：cms-carnews 　

2015達卡拉力賽再度回到阿根廷的懷抱，1月14日的第十賽段全程大多跑在4千多公尺的山路上，與賽車手們飽受高原反應之苦，i-Taiwan號的陳和皇也是，除了要忍耐高山反應的不適，還要忍痛打檔，非常辛苦！但他還是克服萬難，安全抵達阿根廷境內的Salta，完賽目標又前進了一步。

第10賽段，帶領著達卡車手們跨越安地斯山脈；長達五百多公里的一般路段，讓車隊安全通過邊界，大家雖然已經被高山反應折磨得頭暈腦脹，但還是得強打起精神來，應付隨之而來三百多公里特殊路段(SS)，多重不適與困難夾雜，簡直是求生不得、求死不能。

其中剛開始的一小段是大峽谷硬石地形，陳和皇抓住這個平坦的沙石路大腳油門踩下去，可開到時速140公里，一舉超過了十幾輛卡車組的對手。不過再來的沙漠與河床就沒那麼順了，顛死人、路程又長！在240多公里pc處油管爆裂，由於協同維修車551號的Boucou今天沒進賽道，另一輛協同維修車又因正副駕駛吵架，在賽道內擺爛，i-Taiwan號只能簡單處理後便殺回營地。

比賽越接近後段，退出的賽車也越多，到第10賽段為止，已有一百七十多輛車退出比賽，當初從布宜諾斯艾利斯出發的406輛各組賽車，目前224輛還在賽道上，其他都陸續打包回家了，今天的賽段也葬送了不少好手的意志，包括原本在第10賽段領先的摩托車手Walkner（27號車），還有四輪摩托車組一直保持在前三名的三位車手，最令人扼腕的，是去年達卡拉力賽汽車組冠軍Roma（300號車），他本來一直跑得不錯，今天也是排在第一位發車，沒想到在最後終點前，一個大意、車子翻進邊坡，把領先地位拱手讓給了301號車的Al-Attiyah。陳和皇的i-Taiwan號經過時，本來要伸出援手，但被他捥拒，應該是知道冠軍飛了，不想再跑了，果然，15日一大早要發車時，傳出他已退賽。